Fernando Alonso: «Al final, lo importante es que sigo liderando el Mundial»

Sakhir (Bahrein), Á. FAES, enviado especial de
LA NUEVA ESPAÑA
-Una vez vista la carrera parece claro que el coche no iba demasiado bien?
-Al coche le faltaba agarre delante y detrás. No era un problema de puesta a punto o de otra cosa y no he encontrado el ritmo suficiente en toda la carrera para estar con los de arriba.
-¿Le ha estorbado el cambio de trayectoria de Lewis Hamilton en la salida?
-No he visto todavía la salida por televisión y desde dentro tampoco te fijas en los movimientos que hacen. Intentaba acceder por la zona limpia para frenar lo más tarde posible, pero no me he fijado.
-¿Qué es lo que más le preocupa ahora?
-Nada. Hemos hecho tres carreras del campeonato y estoy liderando el Mundial con otros pilotos. Hubiese firmado llegar a Barcelona con 22 puntos y como uno de los líderes del Mundial. Era impensable, cuando había cambiado de equipo y me decían que era un error. Preveíamos las tres primeras carreras a la defensiva. Que el McLaren se adaptase a los Bridgestone. Y no ha habido esa transición. Hemos estado líderes casi desde el principio.
-¿Qué sensaciones tiene entonces después de la carrera?
-Por una parte estoy contento por haber conseguido cuatro puntos y seguir liderando el campeonato, que al final es lo importante. Está claro que no ha sido una gran carrera para mí, pero estas cosas pasan. Estuve intentando conseguir un buen ritmo, pero me faltaba adherencia y eso quiere decir que no puedes conducir como te gustaría.
-¿Cuándo se dio cuenta de que no iba bien?
-Siempre empiezo la carrera pensando que puedo ganar, pero después de seis o siete vueltas supe que iba a estar complicado. No podía estar con los Ferrari y con Hamilton y al final tuve que conformarme con el quinto puesto. Pude acercarme a Heidfeld al final, pero no tuve nada que hacer. Ahora habrá que esperar un par de semanas para ver si el trabajo duro que llevaremos a cabo sirve para mejorar el coche de cara a la carrera de casa, la de Barcelona.
-¿Ha felicitado a Hamilton por su actuación?
-Sí, lo he felicitado cuando entramos al box.
-¿Será otro rival, además de los Ferrari?
-Los coches buenos siempre son rivales y este año parece que McLaren y Ferrari están un poco por encima de los demás y tanto Massa, Raikkonen como Hamilton van a estar ahí luchando por podios.
-La estrategia no ha funcionado bien.
-Si hubiese ido más rápido en carrera habría ido bien la estrategia. Al ir más lento que ellos he perdido demasiado tiempo. Si llego yo a ir corto de gasolina no habría tenido tanto ritmo para seguir a Massa y me habrían adelantado en el repostaje. Cuando vas rápido cualquier estrategia es buena, y cuando vas lento cualquier estrategia es mala. Y hoy he ido demasiado lento.
-¿Por qué ha ido su coche más lento que el de Hamilton?
-Siempre tenemos diferentes reglajes y la puesta a punto puede no haber sido tan buena como otras carreras y no he podido hacer más. Pero esto es así. Hay muchas cosas que influyen para hacer un buen Gran Premio y tienes que tenerlo todo al cien por ciento. Hoy ha habido alguna cosa que no estaba al cien por ciento, así que hay que conformarse con lo que tenemos.
-¿Empezó el Gran Premio a torcerse ya el sábado, en la calificación?
-No. No creo que se haya torcido. Si ahora una quinta posición y estar liderando el Mundial de pilotos de Fórmula 1 es un drama es que vamos muy mal, porque hace cuatro o cinco años no teníamos nada y a lo mejor dentro de diez, tampoco. Yo creo que hay que conformarse con lo que tenemos y ser conscientes de que estamos líderes.
-¿Cree que McLaren le respalda al cien por ciento como líder del equipo?
-Eso habría que preguntárselo a ellos.
-En cualquier caso, el balance de las tres primeras carreras tiene que ser positivo, ¿lo habría firmado así antes de empezar la temporada?
-Sin duda. Tenía más o menos la idea de no perder muchos puntos en las tres primeras carreras. Ir un poco a rueda de los Ferrari y con el sistema de puntos del campeonato no perder demasiado. La intención era esperar a tener evoluciones en el coche, a una mayor adaptación a los neumáticos y que pudiésemos estar en condiciones más adelante. ¿Quién nos hubiese dicho que íbamos a estar empatados con Ferrari cuando después de la pretemporada parecía que iban a arrasar? Es lo que hay que sacar de estas carreras y olvidar la frustración de hoy de no haber podido subir al podio.
-¿Le ha sorprendido que Heidfeld con el BMW haya estado tan delante?
-Han ido bien todo el fin de semana, sólo que en las dos primeras carreras bajaron un poco el rendimiento cuando empezaba la carrera en sí y hoy han sabido mantenerlo. Han ido muy bien, acabando a tres o cuatro segundos de Raikkonen. Eso quiere decir que los BMW han estado muy fuertes hoy.