«He dado la mejor vuelta del fin de semana»

Spa-Francorchamps,

Á. FAES, enviado especial de

LA NUEVA ESPAÑA

Fernando Alonso llegó ayer hasta donde le dejó el rendimiento de su R29. Después de tres carreras con un monoplaza que se mostró competitivo, a la cuarta llegó el paso atrás en lugar del esperado salto a los puestos de honor. Lejos de los focos, al asturiano le quedan cada vez menos oportunidades para maquillar la temporada con un podio. Sería el peor año en resultados desde que dejó Minardi la temporada de su estreno, en el ya lejano 2001. Tras clasificarse decimotercero, esta vez no hubo errores a los que achacar el mal resultado. Simplemente, el Renault no funciona como los demás en un circuito de alta exigencia aerodinámica.


Alonso había dicho que necesitaba una vuelta perfecta para hacer algo importante. Lo logró, pero sin recompensa. «He dado la mejor vuelta del fin de semana, así que el puesto trece es la posición que nos toca. No ha habido un problema en el coche, ni de motor, ni frenos, ni de reglajes, ni tampoco el tráfico. Ha sido una crono atípica, pero no hay nada que explicar. Los más rápidos siempre ganan y hoy lo han sido equipos que llevan una temporada no demasiado buena y que parece que aquí han encontrado alguna mejora de la que sacar provecho».


Las cosas se le complican más todavía para llegar hasta los puntos. Estará en la zona peligrosa del pelotón, donde se reparten los codazos cuando se apaga el semáforo y la compañía no es la mejor. «Será difícil alcanzar los puntos. La gente que va a luchar por conseguir los últimos son rivales muy fuertes. Están los McLaren, Button, Rosberg... Si se da una carrera normal está difícil. Podría cambiar algo si lloviera en alguna vuelta o algo así. Se supone que en carrera también iremos más lentos que los coches que han estado en la Q3. Y además de los citados, hay un Ferrari y dos Red Bull», dice el asturiano.


El bajo rendimiento en condiciones de exigencias aerodinámicas es la única explicación que encuentra Alonso a lo sucedido ayer en el circuito belga. «El coche iba muy bien en Alemania, Hungría y Valencia y aquí no tanto. Éste es un circuito de aerodinámica y se han visto nuestras carencias», explicó.

<FERNANDO ALONSO>