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Ecclestone teme por Renault

El patrón de la F1 sospecha que el escándalo de Singapur podría terminar con el equipo si se demuestra su culpa

 
Bernie Ecclestone, junto a Flavio Briatore, en el pasado Gran Premio de Inglaterra.
Bernie Ecclestone, junto a Flavio Briatore, en el pasado Gran Premio de Inglaterra. reuters

Londres, Agencias

Bernie Ecclestone no tiene dudas. El responsable de la filtración que pone a Renault en el disparadero es Nelsinho Piquet. El piloto, como una amante despechada, habría desvelado que Flavio Briatore le ordenó estrellarse en la carrera de Singapur del año pasado para facilitar la victoria de Fernando Alonso gracias a la intervención del coche de seguridad. «Un escándalo de este tipo no es precisamente lo que necesitamos en este momento», dice preocupado el supremo de la Fórmula 1 en una de sus habituales apariciones en el británico «The Times». El jefe se pone en lo peor ante la investigación que ha lanzado la FIA. «El primer perjudicado sería Renault. Si dejaran este deporte es un peligro, obviamente. Espero que no sea así pero es el tipo de cosa que podría suceder».


Con la crisis marcando de cerca a las escuderías, perder de golpe y porrazo a una de ellas sería un duro golpe para el negocio. Si la FIA encuentra a Renault culpable de amañar el Gran Premio de Singapur, el castigo sería ejemplar, muy probablemente, la exclusión del campeonato.


En la mencionada entrevista, Ecclestone comenta que Flavio Briatore, el director de la escudería, le había asegurado «no saber nada» de dichas acusaciones y dice que el italiano se encuentra «verdaderamente disgustado».


El patrón de la Fórmula 1 afirma además que Nelson Piquet Jr., el conductor responsable, en opinión de Ecclestone, de difundir este escándalo al informar a la FIA de los supuestos hechos, podría ver terminada su carrera como piloto. De momento, Piquet no se da por aludido. «Las cosas pintan bien para el año que viene. Estoy desando pilotar de nuevo», comunicó ayer a sus seguidores a través de la red social Twitter. Ni rastro de la polémica de Singapur, un asunto que dejaría tocado para el futuro si se demuestra que fue él quien generó la polémica. En caso de ser cierta, habría revelado un (vergonzoso) secreto de equipo. Y si se le ha inventado, cualquier jefe de escudería se lo pensaría mucho antes de contratar a alguien capaz de fabular algo así.


Ecclestone reconoció haber hablado con Briatore. «Todo lo que sé es que Flavio insiste en que él no sabe nada de esto. Creo que la FIA está investigando todo. Intentan averiguar cuál es la realidad. Supongo que les disgustaría ver que lo que la gente asume es cierto», añade.


El director de Renault despidió a Piquet después del pasado Gran Premio de Hungría. El piloto brasileño no tardó en arremeter contra su antiguo jefe, denunció un supuesto trato de favor a Fernando Alonso y echó en cara al italiano las malas formas que siempre tuvo con él.

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