Un puente rojo para Alonso

ÁLVARO FAES
Fanfarrias y purpurina en el paddock club de Ferrari. Falda roja y camisa blanca ellas, corbata corporativa ellos. Carreras y nervios entres los encargados del protocolo en el día más imporante del año. Quince minutos después de la hora prevista, en la zona noble del circuito de Monza, donde los invitados ven las carreras entre copas de champán y canapés, se hizo el silencio a pesar de que doscientos periodistas llenaban la sala. En medio del cortejo, incluidos dos armarios roperos encargados de la seguridad, Emilio Botín hacía de imán de todas las miradas. Pantalón gris, chaqueta roja corporativa y corbata azul marino con el pequeño cavallino rampante en el centro. Al presidente del Banco Santander le seguía el de Ferrari, Luca Cordero di Montezemolo, destilando elegancia italiana gracias a su media melena de playboy y a un traje oscuro de corte impecable. Era el momento de desvelar el secreto peor guardado de la Fórmula 1. El Banco Santander y Ferrari se casan para las cinco próximas temporadas. Cuando se le preguntó, Botín esquivó hablar de cifras pero se calcula que el banco aportará 200 millones de euros (40 por temporada) a cambio de convertirse en el patrocinador principal de la escudería más importante de la Fórmula 1 y colocar sus pegatinas bien visibles en los monoplazas rojos y la indumentaria de los pilotos.

«Hoy presentamos mucho más que un patrocinio, se trata de una alianza entre dos equipos ganadores, con la que transmitimos un mensaje de fortaleza y determinación que consolida nuestro liderazgo, dinamismo e innovación». Emilio Botín leyó el discurso institucional antes de mostrarse mucho más concreto en los corrillos posteriores.

Protegido por su gente de confianza, el presidente de la entidad bancaria no pudo evitar un tema recurrente: Fernando Alonso. «Hoy hablo de lo que puedo hablar, pero claro que me gustaría tenerle. Es bueno ser optimista con las cosas que te ilusionan y en este caso lo soy». En privado, Botín y su círculo íntimo dan por hecho que el año que viene habrá un asturiano vestido de rojo en la Fórmula 1.

A la presentación le sacó los colores algún ligero fallo técnico pero cuando por fin se pudo escuchar y ver el emotivo vídeo quedó claro que la alianza es sinónimo de un buen negocio. El Santander deja un grande por otro mayor. La relación con McLaren se rompe y queda ahora en un frío trámite de cinco carreras por cumplir junto a las flechas de plata. Santander y Maranello se hermanan, como idearon los creativos del acto de ayer en Monza. «Dos pequeñas ciudades de provincias, una en el norte de España, otra en el norte de Italia (Santander y Maranello), donde nacieron un pequeño banco y una pequeña escudería», decía la voz en off. De ahí al olimpo de las finanzas unos y al del automovilismo otros. Hasta que sus caminos se cruzaron.

Montezemolo no dudó y se enfundó la chaqueta del Santander que Botín le obsequió. Los dos quedaron de rojo. El patrón de la Scuderia destilaba orgullo por la leyenda del cavallino y felicidad por haber cerrado un trato que le garantiza estabilidad por un lustro. Tampoco se libró de Fernando Alonso y fue bastante claro en el turno de preguntas cuerpo a cuerpo, no tanto cuando pisaba sobre el estrado. «¿Sabe que el sueño de los tifosi italianos y españoles es ver a Alonso en Ferrari?». Respuesta para la esperanza. «Haremos lo posible para que los sueños se hagan realidad, aunque tenemos un banquillo de pilotos muy importante. Siempre he tenido una pasión loca por Alonso, desde que estaba en Minardi. Todos los grandes pilotos acaban en Ferrari, veremos cuándo es posible».

Un rato antes, Alonso se hacía el indiferente sobre el tema. «No me interesa lo que pase fuera de Renault. Simplemente, una empresa española que estaba en un gran equipo se va a otro gran equipo. Me parece bien», se limitó a decir.