Oviedo, Á. FAES
«Puedes estar tranquilo, pero ten paciencia». En Monza, Stefano Domenicali es asiduo a una pizzeria cercana al circuito. Andrea, dueño del local, lamentaba hace semanas que el Gran Premio le había llevado menos clientes que otros años. Y eso que el enorme comedor estaba repleto. Por eso le rogaba al director de Ferrari alguna información sobre el fichaje de Alonso. Está seguro de que con el español llegarán las victorias y también nuevo clientes. La respuesta le dejaba satisfecho. El mesonero, ferrarista de cuna, conoce a Domenicali desde hace años. El hombre fuerte de Ferrari en los circuitos pasó la infancia y la adolescencia en la pequeña ciudad italiana al norte de Milán. Allí se respira automovilismo y no podía se de otra manera que el joven Stefano, se decantase por los coches de competición.
Ahora que todo está hecho, otra ciudad del norte de Italia se prepara para el desembarco en España. Desde Maranello se manejan los hilos de Ferrari. Y no solo los deportivos. No es casualidad que a la vez que fichan a Fernando Alonso hayan conseguido el potente patrocinio de un banco español. Con las victorias del asturiano, Renault multiplicó la venta de vehículos. Por razones obvias, el objetivo de Ferrari no es el mismo. Pero no por eso olvidan los negocios en España. El nicho de negocia de las «Ferrari Store» es casi desconocido en el territorio nacional. Hasta ahora, solamente había una tienda en el aeropuerto de El Prat. Los planes no multiplicar la cifra según los éxitos del asturiano vayan calando en la afición.
La ciudad elegida para comenzar a implantarse es Madrid y los sabuesos de Ferrari ya rastrean locales en las zonas más exclusivas de la capital. A partir de ahí, no se ponen freno. En sus manos tiene productos muy codiciados. Toda la iconografía del cavallino en infinidad de objetos imposibles de enumerar.
El otro golpe de marketing lo dieron ayer. Cogieron a pie cambiado a Renault e incluso al propio Alonso, que acababa de llegar a Japón y descansaba en su hotel.
El día previsto para el anuncio era hoy pero en Italia dieron la orden y se emitió un comunicado que llevaba semanas redactado. Apenas eran las cuatro de la tarde en España, las nueve de la noche en Japón. Confirmaban también a Fisichella como tercer piloto de la escudería el año que viene.
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