La 47 edición del Rally Príncipe de Asturias, puntuable para el Campeonato de Europa Absoluto, introduce este año en la competición que se disputará los días 11 y 12 un cambio de recorrido, del que el "95 por ciento transcurrirá por el área metropolitana del centro de Asturias", según ha dicho el director de la competición, Julián Moreno.
La cita deportiva ha sido presentada este mediodía por Julián Moreno, presidente del Automóvil Club del Principado de Asturias y director del comité organizador del Rally, quien estuvo acompañado por el director general de Deportes, Misael Fernández Porrón, y los concejales de Deportes de los ayuntamientos de Oviedo y Gijón, José Suárez Arias-Cachero y José Ramón Tuero, respectivamente.
Tras el cierre de inscripciones el Rally Príncipe de Asturias afronta su cuadragesimosetptima edición con una de las mayores inscripciones de los últimos años, ya que serán más de 70 los vehículos participantes en la prueba automovilística asturiana.
Por segundo año consecutivo el Príncipe mantiene su puntuabilidad para el Campeonato Europeo Absoluto de Rallys, denominado FIA-ERC, puntuando además para el Campeonato Nacional de Rallys de Asfalto.
En 2010, la prueba presenta como novedad la inclusión del denominado Trofeo "Deporte Asturiano", que permitirá incorporar al rally varios vehículos que cumpliendo toda la normativa de seguridad no se encuentran homologados por FIA o RFEDA.
Esta introducción permitirá a casi una treintena de pilotos asturianos tomar parte en una competición de rallys de ámbito nacional de una forma más asequible, ya que únicamente rodarán en una jornada.
En el apartado internacional destaca la presencia de Antonin Tlustak con un Skoda Fabia Super 2000 o de Luigi y Conrado Fontana a los mandos de un 207 Super 2000 cada uno, sin olvidar a Marco Cavigioli y a Rami Jaber.
Dentro de los pilotos nacionales sobresalen el asturiano Alberto Hevia, actual líder del Nacional a los mandos del Skoda Fabia Super 2000; el alicantino Miguel Fuster, que se presenta en el Príncipe con un Skoda de los más potentes con las últimas innovaciones y desarrollos, y el catalán Joan Vinyes, con Suzuki S1600.
La edición número 47 del Rally Príncipe reúne entre los más de setenta inscritos siete vehículos súper 2.000, el modelo más veloz y de mayor actualidad en esta especialidad del automovilismo fuera del Mundial.
Tras las verificaciones, que tendrán lugar en la mañana del jueves, día 9, y el banco de pruebas, en sesión vespertina, la salida oficial tendrá lugar ese mismo día, a las 20.30 horas, en el paseo El Bombé, de Oviedo.
La renovación del recorrido, que por primera vez incorpora a casi el 95 por ciento del área metropolitana central de Asturias, se concreta en seis tramos a los que se les da varias pasadas en las jornadas del viernes y el sábado.
Según los organizadores, los tramos se inician con el "TC1-4 Gijón", con el que aseguran que "comienza el espectáculo", en un recorrido "no muy largo en el que desde el primer kilómetro es importante coger el ritmo, ya que es una bajada muy rápida dividida en dos partes por una paella intermedia" antes del segundo, "TC 2-5-6 Villaviciosa-Colunga", el más largo y "sin duda el tramo estrella del primer día".
"TC 3-7 Nava" corresponden a la "zona clásica" con el antiguo tramo de Orizón, pero "en sentido inverso y con toda la primera parte inédita", mientras que el "TC 8 - 11 Noreña en "el corazón de Asturias" es un tramo que "permite coger ritmo en los primeros kilómetros de subida".
El "TC 9-12 Morcín" se presenta como la "sorpresa" del rally y el tramo "estrella" de la segunda jornada mientras que el "TC 10-13 Corvera", también denominado "para manos sensibles" ofrecerá los 15 kilómetros finales que darán opciones al piloto que los sepa aprovechar y también pueden hacer perder todo lo trabajado durante el Rally. EFE
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