La discreta ambición de los Cosmen

Oviedo
El club empresarial de Londres sigue con interés los acontecimientos en torno a National Express (NX) y la operación astur-británica que patrocinan la familia Cosmen y el fondo de capital riesgo CVC Capital Partners, que aspiran a tomar el control de uno de los gigantes nacionales del transporte de viajeros. La prensa del Reino Unido se ocupa estos días de la operación y, en algún caso, de aproximarse al perfil humano y empresarial de uno de los grandes emporios económicos de raíz asturiana. Este fin de semana, el diario escocés «Herald» publicaba uno de esos retratos, atribuyendo a los Cosmen el propósito de crear, a partir de National Express, un campeón europeo del negocio de los autocares, los autobuses, los tranvías y los ferrocarriles.

El periodista Douglas Hamilton escribe en el «Herald» que los Cosmen suelen «evitar las apariciones públicas» y que «rara vez son mencionados en las páginas sociales de la prensa española». Recoge, por ejemplo, cómo la boda de Rafael del Pino, presidente de Ferrovial -constructora española que gestiona aeropuertos en Gran Bretaña- fue un acontecimiento social recientemente. «Es poco probable», apostilla el periodista, «encontrar a los Cosmen en las páginas de revista de celebridades, tales como "!Hola!"».

La misma publicación pone el acento en la muy antigua vinculación de la familia asturiana con el transporte, destacando que los ancestros de José Cosmen Adelaida comenzaron en el negocio en las primeras décadas del siglo XVIII, «al menos setenta años antes de que Napoleón accediera al poder en Francia».

De José Cosmen Adelaida escribe también Hamilton que, aunque ya no está directamente implicado en la gestión de Alsa -ahora filial de National Express-, «claramente sigue siendo el faro de la familia». Jorge Cosmen, vicepresidente de NX, «dirige el día a día» de los asuntos de una familia, añade el periodista. Y destaca cómo los Cosmen se han convertido, por ejemplo, en uno de los mayores operadores privados de autobuses de China.

Los analistas que cita el escocés «Herald» consideran que, visto el perfil y la experiencia de los Cosmen, su operación sobre National Express busca «la construcción de un gran grupo de transporte», uno de los grandes del continente.