Oviedo, Javier CUARTAS
Sindicatos ferroviarios británicos han emprendido una campaña de presión para que el Gobierno del Reino Unido retire a la multinacional del transporte National Express (NX) sus concesiones de ferrocarril East Anglia y C2c, ambas rentables, como represalia por su decisión de devolver al Estado la línea férrea East Coast, que le depara cuantiosas pérdidas. Los sindicatos, sobre todo ASLEF, exigen al Ejecutivo laborista que cumpla la amenaza que hizo a NX en julio como represalia por la decisión del grupo de renunciar el próximo diciembre a la franquicia de la costa este (East Coast Main Line). Según la BBC, los sindicatos también demandan al Ejecutivo británico que no saque de nuevo a concurso la East Coast y la mantenga en el sector público.
La petición de que el Gobierno prive a NX de East Anglia y C2c se produce cuando el mayor accionista de NX (la familia asturiana Cosmen) y su aliado financiero, CVC, han llegado a un acuerdo para vender ambas franquicias al competidor Stagecoach si triunfa la opa que pretenden lazar Cosmen y CVC sobre el 100% de NX.
Los sindicatos desconvocaron ayer una huelga de seis días en East Anglia (filial de NX) tras alcanzar un acuerdo con la empresa.
Pretensión sindical
El sindicato ASLEF y los delegados asistentes al congreso sindical en Liverpool exigen al Gobierno que mantenga en el sector público la concesión férrea East Coast cuando en diciembre NX la devuelva al Gobierno a causa de sus pérdidas. Las centrales sindicales también han empezado una campaña de presión para que el Ejecutivo británico, como represalia por la renuncia de NX a East Coast, retire al grupo sus franquicias ferroviarias C2c y East Anglia.
Auditoría interna
El consorcio formado por Cosmen y CVC está realizando una auditoría interna de NX como paso previo al lanzamiento de una opa por el 81,34% de National Express que aún no controla la familia asturiana.
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