La venta de coches cae sólo en Asturias y en La Rioja mientras en España crece un 21,4%

Oviedo, J. CUARTAS
Asturias ha sido, junto con La Rioja, una de las dos únicas comunidades en las que se redujo la venta de coches (turismos y todoterrenos) en la primera quincena de enero, según datos del Instituto de Estudios de Automoción (IEA) difundidos ayer por la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (GANVAM). La merma ha sido del 10,2% en Asturias y del 2,9% en La Rioja, frente a un crecimiento en el conjunto del país del 21,4%. En el segmento específico de compras realizadas por particulares (excluidos, por tanto, flotas de empresas y otros) Asturias ha sido la única región en la que han mermado las ventas en los primeros quince días del año, con un retroceso del 11,7%.

Este cambio de tendencia se produce después de que en el conjunto de 2009 Asturias hubiese sido la segunda región en la que más había crecido la adquisición de automóviles, merced al fuerte revulsivo que entrañó la concesión de ayudas a la compra de coches.

En la primera semana de enero la patronal asturiana de concesionarios de vehículos, Aspa, ya había alertado de que las ventas volverían a caer en Asturias si el Principado no renueva el plan de ayudas para la compra de coches.

Desde el 19 de mayo de 2009, el Gobierno central puso en marcha un plan de incentivos consistente en bonificar con 2.000 euros la compra de vehículos con un precio de hasta 30.000 euros y con emisiones no superiores a 149 gramos de CO2 si al tiempo se achatarra un vehículo con al menos 10 años de antigüedad o con 250.000 kilómetros recorridos. De estos 2.000 euros, 1.000 los aportan el fabricante y el concesionario; 500, el Gobierno de España, y otros 500, la comunidad autónoma. El Ejecutivo de Zapatero ha decidido mantener su ayuda de 500 euros durante 2010, pero el Principado aún no ha hecho pública ninguna decisión sobre su aportación.

Aunque esta indefinición del Principado podría explicar la caída de las ventas en Asturias, Madrid, que se ha negado hasta ahora a contribuir a esta política de incentivos, ha sido en la primera quincena de mes la región en la que más aumentaron las ventas, con un crecimiento del 43,4%, aunque en su caso está condicionado por la fuerte caída que registró en 2009.

La dinamización de la demanda del automóvil y de otros sectores consumidores de productos siderúrgicos explica que la producción española de acero haya remontado un 30% en el cuarto trimestre de 2009 respecto al mismo período de 2008, según anunció ayer la patronal del sector, Unesid, y que se haya situado sólo un 8% por debajo de la media de los años 2005-2007 (anteriores a la crisis) en ese mismo trimestre. Este avance del 30% se produce al cabo de tres trimestres consecutivos de drástico recorte. Por ello, en el total de 2009 España produjo 14,4 millones de toneladas, un 22,9% menos que en 2008.

Automoción.

Ventas en 2009.
En el conjunto de 2009 Asturias fue la segunda región en la que más crecieron las ventas de coches (+5,6%), sólo por detrás de Navarra (+14,3%). Pese a ello, las unidades nuevas vendidas en Asturias en 2009 (26.000, unas 3.000 más que en 2008) fueron del orden de 9.000 menos que en 2007, el año anterior a la crisis.

Ventas en 2010.
En la primera quincena de enero, las ventas crecieron un 21,4% en España, y lo hicieron en todas las regiones, con la salvedad de Asturias (-10,2%) y de La Rioja (-2,9%).