La dirección de Arcelor-Mittal y los sindicatos ultiman las negociaciones para reorganizar el tren tándem 1 de la factoría siderúrgica de Avilés, en la que se laminan en frío las bobinas de acero. La propuesta de la empresa pasa por invertir en innovaciones tecnológicas para aumentar la automatización del tándem y en ajustar la plantilla. Se prevé la amortización del puesto de operador de sótano.
Desde los sindicatos se ha exigido, entre otras cosas, la equiparación salarial de los dos trenes de la factoría de Avilés, mejoras para el colectivo de gruistas y que se establezca una comisión de seguimiento para evaluar la automatización, de forma que la amortización del empleo previsto sólo se lleve a cabo si funcionan las mejoras. Según fuentes de CC OO, todos las organizaciones sindicales han presentado una propuesta conjunta que "de ser aceptada por la empresa supondría la consecución de gran parte de los demandado" por la plantilla.
