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El Prat de Llobregat
El jefe del Ejecutivo, José Luis Rodríguez Zapatero, se comprometió ayer a que el nuevo modelo aeroportuario que el Gobierno tendrá listo antes de que finalice el año satisfaga las «necesidades y ambiciones que legítimamente tiene Cataluña».
Zapatero, que inauguró la nueva terminal de El Prat, la T-1, diseñada por Ricardo Bofill, respondió así a la petición del presidente catalán, José Montilla, quien le recordó que la Generalitat quiere tener un papel «decisivo» en la gestión del aeropuerto.
El jefe del Ejecutivo señaló que espera que la remodelación del modelo aeroportuario español sea un trabajo «compartido» con la Generalitat, un modelo que combinará la «lógica descentralización y la incorporación de la sociedad civil».
Con la inauguración de la T-1, que hoy entrará en funcionamiento, el aeropuerto de El Prat tendrá capacidad para acoger 50 millones de pasajeros anuales, 70 cuando se ponga en marcha la futura terminal satélite.
Según Zapatero, pueden sentirse «satisfechos» todos los que han trabajado para hacer posible la terminal, desde el Gobierno hasta quienes la planificaron a finales de los 90, quienes pusieron la primera piedra en 2003 o quienes, desde 2005, han incrementado el ritmo inversor.
La terminal ha costado 1.258 millones y, para Zapatero, este esfuerzo económico es una buena muestra de lo que significa la inversión estatal que el Gobierno formalizó con el nuevo Estatut de Cataluña.
La anécdota del acto la protagonizó la empleada de una de las tiendas de la T-1, que regaló a Zapatero un balón con los colores del Barça, equipo del que el jefe del Ejecutivo es seguidor. La T-1 fue construida por ACS, la empresa que dirige Florentino Pérez, presidente del Real Madrid. En el capítulo de reacciones, el PP consideró «incuestionable» que la terminal es fruto de la etapa de José María Aznar, en la que su partido colaboró con CiU, que juzgó «infantil» la polémica sobre la paternidad de la obra y reclamó la gestión de los aeropuertos catalanes.
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