Tráfico deberá perdonar miles de puntos de multas en tramitación

Madrid

El Senado aprobó el lunes que aquellos expedientes sancionadores todavía pendientes que se abrieron desde el inicio de la tramitación parlamentaria de la nueva ley de Tráfico y que acarreaban pérdida de puntos en la norma anterior, pero no en la nueva, sean archivados.

Así lo acordó la Comisión de Interior del Senado a través de una enmienda transaccional que establece que se apliquen a las sanciones en tramitación los «efectos más favorables» del nuevo texto en lo referente a la suspensión del permiso de conducción y a la pérdida de puntos del carné, informa «Efe».

«Dado que la pérdida de puntos puede conllevar finalmente la pérdida de vigencia del permiso de conducir, no sería justo que en el crédito de cada conductor figuraran puntos perdidos por infracciones que ahora ya no ocasionan tal pérdida», asegura la exposición de motivos de la enmienda presentada por CiU.

La Comisión de Interior ha modificado la ley aprobada inicialmente en el Congreso para que las sanciones sean notificadas por correo e internet en el domicilio del infractor hasta en dos ocasiones en tres días y si no es posible su entrega procederá a su publicación en el Tablón de Sanciones de Tráfico.

El Senado ha modificado el apartado de la ley referente a las multas por exceso de velocidad, para precisar que se mantendrán los márgenes de error de los radares y de los cuentakilómetros. Además, a iniciativa del PP, el abono de una multa por el procedimiento de «pronto pago», que tendrá un descuento del 50%, no implicará la renuncia a recursos.

El texto aprobado prevé que las motos y ciclomotores puedan aparcar en las aceras y paseos siempre que así lo acuerden los ayuntamientos y no se perjudique ni se entorpezca el tránsito de los peatones, especialmente de los discapacitados. La grúa podrá retirar vehículos de estacionamientos reservados para carga y descarga. Además, se obligará a destinar un porcentaje de la recaudación por multas a las víctimas de accidentes de tráfico. Estos cambios deberán ser aprobados ahora por el Pleno del Senado y después por el del Congreso.