Juliana logra el consenso para el concurso de acreedores que permita su continuidad

J. M. CEINOS

El astillero Juliana (el único que queda en Gijón, ya que el otro, Nagisa, cerrará el día 31 de este mes), tiene una hoja de ruta trazada y consensuada entre todas las partes que intervienen en las negociaciones para salvar del cierre la factoría naval de El Natahoyo. Así lo aseguraron ayer fuentes sindicales que intervienen directamente en las negociaciones. Dichas fuentes indicaron que ahora lo que falta es «que todos los puntos del acuerdo se pongan por escrito».


En síntesis, la supervivencia de Juliana, el centenario astillero gijonés, pasa por los siguientes pasos: primero, que la empresa presente un concurso de acreedores que permita, con un plan de futuro, la continuidad del astillero. Segundo, que Factorías Vulcano abandone la propiedad de Juliana (una condición irrenunciable de los sindicatos UGT y CC OO). Y tercero, la entrada de nuevos accionistas que aseguren la supervivencia de Juliana.


En este último punto están también avanzadas conversaciones con empresarios del sector naval asturiano, o lo que es lo mismo, de las dos factorías de construcción naval radicadas en el occidente del Principado, para que se hagan cargo de Juliana.


El Gobierno del Principado, en este sentido, está dispuesto a contribuir económicamente para permitir el saneamiento económico de Juliana, empresa que arrastra unas pérdidas estimadas entre 30 y 40 millones de euros. El hecho de que se hagan cargo de Juliana empresarios asturianos facilita la contribución económica del Ejecutivo de Vicente Álvarez Areces.


Otro punto no menos importante del acuerdo es que los cuarenta trabajadores excedentes tras el cierre de Naval Gijón (Nagisa) se integren en la plantilla de Juliana, que debe ser rejuvenecida, al tiempo que deben cumplirse los acuerdos para la prejubilación de los trabajadores afectados de Juliana.


Ni en la UGT ni en CC OO quieren oír hablar del cierre definitivo de Juliana, la otra posibilidad si se presenta un concurso de acreedores en dichos términos. Dirigentes de ambos sindicatos consideran que el cierre de Juliana, además de suprimir de un golpe un millar de puestos de trabajo, significaría la desaparición del en otro tiempo poderoso sector de construcción naval de Gijón, azotado por sucesivos cierres desde la reconversión iniciada a principios de los años ochenta del siglo pasado.


Para que dicha hoja de ruta siga los pasos previstos, el consejero de Industria y Empleo del Principado, Graciano Torre, pidió a los trabajadores de Juliana, a través del comité de empresa, que moderen sus movilizaciones y permitan el traslado de bloques de Gijón a Factorías Vulcano (Vigo), así como que se termine el barco cementero encargado por Tudela Veguín. El objetivo es que Juliana no acumule más pérdidas económicas que hagan inviable la solución consensuada.


Por otra parte, la Asociación Profesional de Fotoperiodistas Asturianos organiza una exposición, titulada «Naval, Gijón 1984-2009», que se inaugurará el próximo martes, 26 de mayo, a las 19.00 horas, en la sala de exposiciones de la Fundación Alvargonzález. La muestra estará abierta al público hasta el próximo día 7 de junio.