Factorías Juliana presenta suspensión de pagos por la falta de liquidez del astillero

M. CASTRO

La dirección de Factorías Juliana presentó poco antes de las tres de la tarde de ayer en Oviedo la solicitud de un concurso voluntario de acreedores. El astillero gijonés da así el primer paso para la suspensión de pagos. Lo hace dos años y medio después de que la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) privatizara el antiguo Izar Gijón. El adjudicatario, el astillero gallego Factorías Vulcano, recuperó de mano el nombre histórico de Juliana, pidió a los pocos meses la recalificación de los terrenos de la factoría gijonesa, comenzó a acumular deuda, hipotecó el solar tras negarse el Ayuntamiento a recalificarlo y acabó por trasladar a Vigo la construcción de los buques sísmicos que había ofrecido como carga de trabajo para Gijón.

Juliana se encuentra desde hace meses en una situación de práctica insolvencia y afronta varias demandas judiciales por impagos. La falta de ingresos, por los retrasos en la construcción de barcos y por la delicada situación en la que también se encuentra su matriz, Vulcano, ha determinado la suspensión de pagos, al no poder atender el astillero sus obligaciones corrientes.

La deuda estimada del astillero gijonés podría superar los 50 millones de euros. Según MCA-UGT, la deuda con suministradores y contratas supera los 30 millones. A esa cifra hay que añadir la hipoteca de los 85.926,11 metros cuadrados que el astillero tiene en el Natahoyo por un máximo de 20,69 millones de euros, a favor de Pymar. La deuda conjunta de Juliana y Vulcano supera los 100 millones. Una parte de esa deuda aún no es exigible, al depender de varios litigios. El principal patrimonio del astillero gijonés son sus terrenos.

Ahora será el titular del Juzgado de lo mercantil 2 de Oviedo, Miguel Álvarez de Linera, quien decidirá si declara el astillero gijonés en concurso voluntario de acreedores, aceptando la petición de la empresa.

El concurso llega tras las cuantiosas pérdidas ocasionadas al astillero gijonés por la construcción parcial de tres de los cuatro buques sísmicos que Vulcano y Juliana contrataron para el armador Petroleum Geo Services (PGS). De hecho, el armador ya ha comunicado a Vulcano que no acepta el primero de esos barcos y le exige el reintegro de los 39 millones de euros que adelantó para su construcción. Ese buque, el 532, y el segundo de la serie estaban contratados por Vulcano, que fue quien cobró del armador. Vulcano a su vez utilizó a Juliana como subcontratista llave en mano de los barcos. Por eso fue el astillero gijonés quien acumuló las deudas con las compañías auxiliares. Lo mismo ocurrió con el segundo sísmico, el 533. Los cascos de ambos barcos se hicieron en Gijón.

Una parte de los acreedores de Juliana podrán esquivar esta suspensión de pagos y reclamar directamente la deuda a Vulcano. Eso es debido a que en algunos de los contratos con estas compañías no sólo figuraba Juliana, sino también Vulcano. Además, cuando se produjo el traslado de los sísmicos a Vigo Juliana realizó las cesiones de pedidos a Vulcano de, al menos, una parte de la obra encargada a las auxiliares.