«La mina no va bajo el mar, pero tiene un problema de filtraciones terrible»

-¿Cuál fue el papel de los hermanos Felgueroso en la apertura de esta explotación minera?

-Ellos ya tenían tradición minera en la cuenca del Nalón, y se empeñaron, negando la teoría geológica de Schultz, en que el carbonífero asturiano llegaba hasta la costa. Comienzan los sondeos en 1900, el problema es que se encuentran agua constantemente. No es el mar, la mina no va bajo el mar pero tiene un problema de filtraciones terrible, también tienen problemas de financiación y aquellos inicios resultaron toda una odisea hasta que por fin en 1935 sacan el primer carbón.

-¿Quiénes eran los mineros que sacaron el primer carbón de La Camocha?

-Era gente que procedía de la cuenca del Nalón, del Pozo Fondón. Son 20 o 25 picadores y se dice, aunque esto no está escrito en ninguna parte, que son represaliados del 34. El problema que se encontraron es que no había posibilidad de dar salida al material por ferrocarril, por eso este archivo cobra sentido dentro del Museo del Ferrocarril. El ferrocarril es la infraestructura que necesita la industria, sin los caminos de hierro no se mueve nada. Al principio en La Camocha tenían que sacar la producción en camiones por unos caminos terribles. Era una ruina y en medio de todo esto les pilla la guerra. Cuando empieza a producir de verdad es con el proyecto del ferrocarril de Veriña a La Camocha. Por todos estos motivos y por su aislamiento los controles políticos eran mucho menores que en las cuencas centrales.

-¿Se puede decir que esta mina fue el foco de los primeras reivindicaciones laborales?

-Los movimientos eran clandestinos pero sí hay reivindicaciones para pedir mejoras laborales. Casimiro Bayón contaba que la represión era muchísimo menor que lo que él vivía en Langreo.

-¿Qué queda por conocer sobre La Camocha?

-De La Camocha en realidad falta por conocer todo porque aparte de los trabajos que hizo Carlos Roces y de otros posteriores sobre CC OO y los comunistas no hay mucho más. Hasta ahora el fondo estrella de la minería asturiana había sido el de Sociedad Hullera Española porque tuvo la suerte de que vivió años y paños en una buhardilla en Ujo hasta que Shubert escribió «Hacia la revolución. Orígenes sociales del movimiento obrero en Asturias, 1860-1934», y todo el mundo se lanzó a estudiar Hullera Española.

-¿Qué dice la documentación de La Camocha?

-Ahora mismo tenemos en la exposición documentación de personal, desde avisos para concursos de entibadores, paros, sanciones, accidentes... En 1947 se refleja un bajo rendimiento y se abre expediente de infracción contra 134 trabajadores. Son picadores, barrenistas y ayudantes que se ausentan durante tres días. Entonces la huelga no existe, es tempranísimo y lo llaman falta injustificada al trabajo de 134 personas.

-También ha realizado un trabajo sobre la Ciudadela de Capua. ¿Qué ha encontrado en sus estudios sobre la vivienda obrera de Gijón?

-Trabajé sobre una manzana del barrio de La Arena pero el barrio entero es una maravilla para estudiar. En la Ciudadela podemos ver cómo fue el desarrollo de la ciudad y el trasvase de gente de una parte a otra. Una parte mayoritaria de las mujeres, las más jóvenes, cuando abandonaron la Ciudadela se fueron a vivir a Roces que en ese momento era el barrio que estaba naciendo. El paso entre Roces y Pumarín es el siguientes paso generacional.

-En el ámbito urbano, también trabajan en la recuperación del archivo histórico de Tabacalera.

-Tenemos a dos personas trabajando en ese proyecto para recuperar la historia de la fábrica y de las cigarreras. Comenzamos en agosto del año pasado y estamos en la fase de entrevistas orales a las cigarreras. Queremos acercarnos al fenómeno del proceso productivo, cuyo elemento determinante son las mujeres, justo al contrario de lo que ocurría en Cuba.

-¿Cuáles son las conclusiones de ese trabajo?

-Es una producción que casi hasta el final conserva una parte manual muy importante. Son muchas mujeres juntas en un espacio muy pequeño organizadas jerárquicamente en altura que manejan muy inteligentemente su situación de mujeres para conseguir mejoras laborales. Las que te encuentras todavía ahora son mujeres muy orgullosas de su oficio pero aún es pronto para extraer conclusiones. También tenemos un proyecto de cultura de trabajo ferroviario. Hasta ahora el trabajador estrella en Asturias había sido el minero y hay muchos más ferroviarios. Se le había prestado atención a la máquina pero no tanto a las personas que manejaban esas máquinas. Con todo esto queremos demostrar que el museo es también un centro de investigación.

-¿Cómo ha sido la evolución de la archivística?

-Muchas veces se conservaron cosas por la voluntad de la gente. En Gijón estaba Agapito, que dio la vida por el archivo municipal y en Oviedo fue Palmira. En el archivo de La Camocha, fue Espina. Ahora yo creo que ya hay una sensibilidad popular. Lo sienten como suyo y es un grandísimo paso porque cuando la gente comience a darse cuenta de que no son papeles viejos sin valor estamos en el camino.

-¿Cómo se puede acercar esa historia que aparece en los «papeles»?

-Lo cotidiano necesita un proceso de valoración hasta hacerlo tuyo, sólo entonces lo defiendes mucho más. La labor de divulgación de la historia no es tanto poner unos datos sobre el papel sino hacer comprender a la gente que la historia la hacemos las personas y que las personas nos movemos por motivos personales. Esto no quiere decir que la historia pierda rigor pero tu objeto de trabajo es la gente y debe verse reflejada en eso. Si no lo consigues es que algo estás haciendo mal.

Nuria Vila

Es mierense de nacimiento aunque está vinculada a Gijón por su trabajo como documentalista en el Museo de Ferrocarril.

Es licenciada en Historia Contemporánea y experta en minería y vivienda obrera, una afición que arrancó durante su etapa en el archivo histórico de Hunosa.

En la actualidad trabaja en la recuperación del archivo de Mina de La Camocha, una labor que emprendió de la mano del director del Museo del Ferrocarril, Javier Fernández.

«El archivo de La Camocha recoge en 1947 una falta injustificada al trabajo de 134 personas, es una huelga tempranísima»

«En los inicios de La Camocha tenían que sacar toda la producción en camiones, aquello era una ruina»

«Hasta ahora el trabajador estrella en Asturias había sido el minero pero hay muchos más ferroviarios»

«Los hermanos Felgueroso se empeñaron en que el carbonífero asturiano llegaba hasta la costa»