C. JIMÉNEZ
La Empresa Municipal de Transporte Urbano, Emtusa, prevé incorporar a su flota de vehículos autobuses híbridos y eléctricos para avanzar en el objetivo de convertir la ciudad en un laboratorio viviente de vehículos impulsados por energía eléctrica. A lo largo de 2010 se procederá a realizar la licitación de estos vehículos. El principal inconveniente es que aún no se fabrican en serie y cuentan con una autonomía limitada, aproximadamente 100 kilómetros, según explicó el concejal de Hacienda y presidente de Emtusa, Santiago Martínez Argüelles. Además, el gobierno municipal prepara una reordenación de las líneas de transporte urbano que implicará una reducción de los recorridos y los tiempos de espera para transbordos, además de la ampliación de la red de carriles bus en aquellas zonas con mayor densidad de tráfico y gran concentración de viajeros.
Menos halagüeño se presenta el futuro de las líneas rurales estrenadas en noviembre. El balance de estos nueve meses para los siete recorridos propuestos, con 57 servicios diarios, arroja un resultado de 33.372 viajeros, lo que obligará a «revisar trayectos y frecuencias». La media en los recorridos urbanos es de 44 viajeros por servicio, frente a los 3,28 de la zona rural. En el primer semestre del año Emtusa registró 9,6 millones de usuarios, tres puntos por debajo del año pasado. El edil atribuyó este descenso al proceso de desaceleración económica de los últimos meses. Para el futuro más inmediato, se estudia penalizar a los usuarios del billete ordinario frente a los de tarjeta ciudadana, que ya son el 72%. La empresa cuenta con una flota de 98 vehículos y 340 trabajadores. En 2008 desplazaron 20,2 millones de usuarios.
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