«Merece la pena apoyar al Sporting porque el fútbol da riqueza a un territorio»

Viene de la página anterior


-Comprar Mareo, revender las marcas, invertir millones de euros en la reforma de El Molinón... ¿todo merece la pena cuando se trata del Sporting?


-No, todo no, pero nuestro enfoque es considerar que el fútbol es un fenómeno que crea riqueza en un territorio y por esa razón merece la pena que las instituciones, en situaciones difíciles como las que ha vivido el club, ofrezcan su apoyo y respaldo. Y lo que hemos hecho es comprensible por la mayoría de los ciudadanos. Ante el riesgo de desaparición del club, el Ayuntamiento se hizo propietario de Mareo; es decir, convertimos un espacio deportivo privado en un espacio propiedad de todos los gijoneses. No me parece que ésa sea una mala operación. Y añadimos la compra de las marcas que hoy, afortunadamente, el club está en disposición de recomprar en los términos que se acuerden.


-¿Qué términos son?


-Nos van a plantear un plazo de recompra y vamos a ver si se ajusta a derecho, si se puede aceptar; supongo que llegaremos a un entendimiento. Pero el hecho de que el club haya dado ese paso ya es una demostración de que aquella decisión, polémica lo reconozco, que tomó el Ayuntamiento ha sido un acierto a la larga. Hasta tal punto, y no es que tenga manía, que el Ayuntamiento de Oviedo va a hacer lo mismo a pesar de que en su día las críticas fueron feroces. Y ahora ¿qué estamos haciendo? Pues reformando una instalación que es municipal. Es verdad que el cliente principal es el Sporting de Gijón, pero era un clamor que El Molinón necesitaba una buena remodelación, y lo estamos haciendo con prudencia y con unos recursos económicos que no llegan, y no quiero insistir, ni a la mitad de lo que costó el Carlos Tartiere.


-¿Quién engañó al Ayuntamiento con Ruta de El Molinón?


-Yo no lo tacharía de engaño, aunque, efectivamente, fue una decepción. Y no la única en el mundo de las adjudicaciones de obras. Tampoco creo que haya que lamentar más que el tiempo perdido.


-¿Por qué se intenta de nuevo un proyecto comercial en el campo cuando Ruta de El Molinón no fue capaz de conseguirlo en mejores tiempos económicos?


-En Ruta de El Molinón no fueron capaces de nada, pero todos los estudios indican que el aprovechamiento comercial de los bajos de El Molinón tiene interés y nos agarramos a ese interés para no desperdiciar la oportunidad de dar más utilidad y más vida a un espacio del campo de fútbol y porque, además, no queremos renunciar a la idea inicial de que parte del coste de la obra se pueda recuperar.


-¿Cuándo llegará a Gijón la Alta Velocidad?


-Es un viejo objetivo que estamos a punto de conseguir. El Ministro dijo que en 2012 la Alta Velocidad estaba en Asturias, porque se termina la variante de Pajares.


-¿Pero a Gijón?


-A Gijón también llega en 2012 porque el tren de Alta Velocidad, culminada la variante de Pajares, llegará a la estación de Gijón. ¿Cuál es el problema? Cuarenta kilómetros de recorrido entre Pola de Lena y Gijón que, efectivamente, no pueden estar, es imposible, en 2012 y, en palabras del Ministro, podrían estar en 2016, pero estamos hablando de 40 kilómetros de 500, que es la distancia entre Gijón y Madrid. Y estamos diciendo que en 2012 se circulará en tren en menos de tres horas y media entre esos dos puntos. Ése es el objetivo y eso es lo que los ciudadanos van a valorar. Esta algarabía de la Alta Velocidad no la entiendo. No sé si es un culebrón de verano o un problema real, que dudo sea un problema real.


-¿Quién será el próximo alcalde o alcaldesa de Gijón?


-Ya se verá.


-¿Le gustaría ser alcalde de Gijón?


-No, no me gustaría.