Viene de la página anterior
Mandato a mandato, durante estos diez años Paz Fernández Felgueroso y su equipo municipal se han ido tropezando con tres proyectos básicos en el diseño del Gijón del siglo XXI y que avanzan con mayor lentitud de lo esperado y más complicaciones de las previstas: la ampliación del puerto de El Musel, el proyecto de penetración del ferrocarril en el casco urbano y la finalización del plan integral de saneamiento. Cierto es que son iniciativas que también implican a las administraciones autonómica y estatal, pero no es menos cierto que desde el gobierno local se las ha reivindicado en más de una ocasión y forman parte de los compromisos que se presentaron ante las urnas.
A día de hoy, y tras dar marcha atrás en la polémica opción 3C, la ampliación de El Musel ha levantado una enorme polvareda política y económica sobre quién debe asumir la responsabilidad sobre unos sobrecostes de más de 250 millones de euros en una obra que se presupuestó en 579 con el IVA incluido. El «superpuerto» es la gran apuesta de Gijón y Asturias para convertir a El Musel en el motor de la economía de la región, con vinculaciones a las autopistas del mar y la Zona de Actividades Logísticas (ZALIA). Dineros a un lado, la obra debe acabarse a finales del año que viene. Una fecha que permitirá a Paz Fernández Felgueroso estar presente en la inauguración.
El proyecto de penetración del ferrocarril en Gijón, con sus apéndices en forma de metrotrén y plan de vías, es una de las actuaciones de mayor envergadura que tiene entre manos el Ayuntamiento desde hace años y que generará una de las operaciones de cirugía urbanística más importantes de las últimas décadas y un cambio sustancial en los hábitos de movilidad en toda la ciudad. Del metrotrén comenzó a hablar el ministro Francisco Álvarez-Cascos desde Fomento en el año 2000 y para trabajar en la eliminación de las vías del ferrocarril se firmaron los primeros convenios en el año 2002 como paso previo a la creación de la sociedad de gestión «Gijón al Norte». Ahora mismo, del metrotrén sólo hay un túnel sin oficio y el estudio para prolongarlo hasta Cabueñes; y del plan de vías, el anuncio de que en unos meses comenzará a construirse una estación provisional de ferrocarril. A partir de ese momento se tendrá acceso al suelo donde construir la nueva estación intermodal, el complejo residencial de El Humedal y las polémicas torres del arquitecto Jerónimo Junquera en la avenida de Juan Carlos I. Todo ello si la crisis económica no frena un plan que tiene su sustento en la venta del suelo que antes ocuparan los ferroviarios.
¿Y el plan de saneamiento integral? El convenio inicial que dividía Gijón en dos cuencas se remonta al año 1991 y es ahora cuando se está escribiendo el último capítulo de la historia con la licitación de la depuradora de la zona este. Una obra de más de 50 millones de euros que sufraga el Ministerio de Medio Ambiente y que se ubicará en la Plantona, justo donde está la planta de pretratamiento que ha tenido a los vecinos y el Ayuntamiento pleiteando en los Juzgados desde hace años. A completar todas las piezas de este plan de saneamiento se han dedicado muchos esfuerzos a lo largo de esta última década.
El urbanismo le ha dado más de un disgusto a Paz Fernández Felgueroso. Cuando ya casi nadie se acordaba de las tres «marchas verdes» que sacaron a las calles de Gijón a miles de vecinos de la zona rural que se oponían a la adecuación del Plan General de Ordenación Urbana a la ley del Suelo del Principado, llegó el escándalo sobre la compraventa de un finca en Cabueñes por parte del ex jefe de los arquitectos municipales, Ovidio Blanco, y la recientísima decisión del Tribunal Superior de Justicia de anular el PGOU gijonés por irregularidades en su tramitación.
En la cotidianidad del día a día de la ciudad, Paz Fernández Felgueroso ha vivido sus sucesivos mandatos entre la reivindicación de la micropolítica y el apoyo a actuaciones singulares: los denominados «proyectos estrella» que para el PP pasaron a ser «proyectos estrellados» con el paso de los años. Si en el primer capítulo se integran obras e iniciativas de escasa envergadura pero ampliamente reclamadas por colectivos de la ciudad, en el segundo hay espacio para el desarrollo de equipamientos singulares como el acuario de Poniente, el centro de talasoterapia, el Casino, el Jardín Botánico o la conversión de la Universidad Laboral en la Ciudad de la Cultura. Se trata en general de instalaciones que elevan el nivel de actividad de los gijoneses y se convierten en reclamo para los visitantes. Y todos ellos se demoraron en su ejecución mucho más de lo previsto en los papeles de arranque. A estas singularidades se han sumado en los últimos meses las maquetas de un hotel de cinco estrellas en Poniente con la firma de Alejandro Zaera y unas torres en Roces surgidas de la creatividad del arquitecto Iñaki Ábalos.
Aunque la economía no sea una asignatura estrictamente municipal, los tres equipos de gobierno de Paz Fernández Felgueroso han dedicado muchos esfuerzos y dineros a generar iniciativas de empleo. Sin embargo, la realidad de la crisis económica que azota el país ha ensombrecido todos los logros y convertido en una quimera la última promesa electoral de crear en Gijón diez mil empleos en este mandato. El apoyo a empresas de sectores emergentes, el impulso al Parque Tecnológico como corazón de la nueva «milla del conocimiento» y los sucesivos pactos políticos con sindicatos y patronal para marcar las líneas estratégicas sobre la economía local no han hecho olvidar que a lo largo de esta década Gijón se ha tenido que despedir de empresas históricas de sectores tradicionales. Ya no hay cigarreras en Cimadevilla ni mineros en La Camocha y la supervivencia del único astillero de la bahía, Juliana, pende un fino hilo.
Mercedes Fernández
Esta veterana del PP gijonés fue la primera oponente de Felgueroso en las urnas de Gijón en 1999. Mercedes Fernández abandonó el Ayuntamiento en julio del año 2000 para asumir la nueva responsabilidad de Delegada del Gobierno en Asturias. No ha vuelto al salón de pleno de la ciudad.
Pilar F. Pardo
Las pugnas internas en el Partido Popular de Gijón convirtieron a la recién llegada Pilar Fernández Pardo en líder del partido y cabeza de lista de las municipales en el año 2003. En esa cita perdió frente a Paz Fernández Felgueroso; al igual que el pasado año. Fernández Pardo es diputada nacional.
Proyectos «estrella»
Gijón ha sumado en los últimos años a su oferta de ocio, tanto para los vecinos como para los turistas, una serie de equipamientos singulares que tuvieron el tratamiento de «proyectos estrella» en las campañas electorales. Ya son una realidad el centro de talasoterapia y el Acuario, ambos en Poniente, y el Jardín Botánico, como joya del área medioambiental.
Cultura y conocimiento
El Ayuntamiento apoyó la conversión de la Universidad Laboral en la Ciudad de la Cultura, pero allí no sólo hay un museo y un teatro. Un entorno universitario y empresarial, gracias al campus y el Parque Científico y Tecnológico, ha servido para convertir todo esa zona en la denominada «milla del conocimiento» como motor económico alternativo.
Un Musel con sobrecoste
La conversión de El Musel en un gran superpuerto que sirva de motor económico a toda Asturias ha servido para que Gijón acoja una de las más grandes obras de infraestructura de la historia reciente del Principado y uno de los más duros debates políticos al detectarse una desviación presupuestaria de 250 millones sobre un presupuesto de 579.
Vías que se hacen ciudad
El denominado plan de vías es el gran proyecto urbanístico que tiene la ciudad entre manos, ya que cambiará la imagen de la zona centro. Las vías se cambiarán por pisos. Su diseño cuelga de la gran actuación de penetración del ferrocarril y tiene como apéndice ese metrotrén que se busca prolongar hasta el entorno de Cabueñes.
Un PGOU para la polémica
El Tribunal Superior de Justicia acaba de anular, por fallos en la tramitación, el Plan General de Ordenación Urbana. Este jarro de agua fría para el equipo de Paz Fernández Felgueroso llega después de que se iniciase un proceso judicial para dilucidar los posibles delitos cometidos por el arquitecto Ovidio Blanco y tras varias manifestaciones de vecinos.
Adiós a las viejas industrias
La crisis económica de ámbito mundial que ahora empobrece la vida de los gijoneses es la puntilla a un largo proceso que terminó con varias de las empresas más tradicionales de la ciudad. Ya no hay cigarreras en Cimadevilla ni mineros en La Camocha y el sector naval de la bahía se limita a un astillero con serios problemas de supervivencia.
AUMENTAR TEXTO »
REDUCIR TEXTO »
