Núñez Feijóo plantea que Fomento pague los 283 millones de desviación de La Coruña

J. L. A.

Las dos principales obras portuarias que se ejecutan en el norte español, la de El Musel, en Gijón, y la de Punta Langosteira, en La Coruña, acumulan un sobrecoste que suma 499 millones, es decir, una cantidad próxima a la que se necesitaría para hacer un tercer puerto. Es, posiblemente, una de las razones por las que el ministro de Fomento, José Blanco, ha trasladado la responsabilidad de esa desviación presupuestaria, en el caso de la obra asturiana, a la Autoridad Portuaria de Gijón y al Gobierno del Principado. El Ministerio deja el dinero necesario para acabar los trabajos, sí, pero a condición de que se devuelva.

La fórmula adoptada por Blanco (la del préstamo de 215 millones) es aplaudida por el jefe del Ejecutivo asturiano, Vicente Álvarez Areces, pero es un planteamiento del que parece discrepar el presidente de la Xunta de Galicia. Según publicó ayer «La Opinión A Coruña», del mismo grupo editorial que LA NUEVA ESPAÑA, Alberto Núñez Feijóo quiere que Fomento pague los 283 millones del sobrecoste por la dársena exterior de Punta Langosteira. Su argumento es que la obra coruñesa fue contratada por la Administración del Estado, como en el caso gijonés, y que, por tanto, ha de ser el Gobierno de España quien complete los trabajos que inició. Los puertos de El Musel y de La Coruña son de titularidad estatal, es decir, dependen de Puertos del Estado, que es un organismo del Ministerio de Fomento.