Tres tramos de autovía conectarán la zona logística con la «Y», la Gijón-Oviedo y El Musel

J. L. ARGÜELLES
Los más de cuatro millones de metros cuadrados de la Zona de Actividades Logísticas e Industriales de Asturias (ZALIA), que se construye en las parroquias gijonesas de San Andrés de los Tacones y Serín, enlazarán con la red de comunicaciones estatal «Y» y con la autonómica Oviedo-Gijón, así como con los puertos de El Musel y Avilés, mediante tres tramos de autovía que suman 12 kilómetros y que costarán 156 millones.

La obra, que fue presentada ayer por el consejero de Medio Ambiente, Ordenación del Territorio e Infraestructuras, Francisco González Buendía, comenzará a partir del segundo semestre de 2010 y se financiará mediante el sistema conocido como «peaje en la sombra», según las previsiones del representante del Gobierno del Principado. El estudio informativo y de impacto ambiental saldrá a información pública en los próximos días, con un mes de plazo para las alegaciones de particulares y dos para las de las administraciones implicadas por el trazado de estos tres corredores.

La principal novedad de este proyecto es la conexión de la ZALIA con la red de alta capacidad autonómica entre Oviedo y Gijón, la AS-II o Autovía de la Industria. Este enlace, con una longitud de 3.045 metros a través de Venta Veranes y un presupuesto de 60 millones, no estaba previsto en el acuerdo que firmaron el 19 de diciembre de 2005, en Madrid, la entonces ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, y el presidente del Principado, Vicente Álvarez Areces, para desarrollar las comunicaciones con El Musel y la zona logística.

El estudio informativo plantea otros dos corredores. El primero consiste en un tramo de autovía de 4.226 metros entre El Montico y la ZALIA, con una inversión de 33,5 millones; el segundo unirá la zona logística con La Peñona, clave para las conexiones con El Musel, mediante otro ramal de autovía de 4,5 kilómetros, con una inversión de 62,5 millones.

«Son inversiones muy importantes; se trata de una zona estratégica y vital no sólo para Asturias, sino de interés suprarregional», afirmó Buendía. El Consejero estuvo acompañado por los concejales de Urbanismo y Mantenimiento de Gijón, Pedro Sanjurjo y Faustino García, respectivamente, así como por el director general de Carreteras, José María Pertierra, y el director general de la ZALIA, Enrique Álvarez. «Hablamos del espacio industrial más ambicioso de Gijón y Asturias, por lo que ofrecemos la máxima colaboración a sabiendas de que aquí está el futuro económico», manifestó, por su parte, Sanjurjo. La ZALIA tiene en proceso de licitación la obra para urbanizar su primera fase: 1 millón de metros cuadrados, con una inversión de 64 millones. Enrique Álvarez indicó que hay demanda de ese suelo por parte de las empresas pese a que el lanzamiento de la zona logística coincide con una aguda crisis económica.

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