J. L. A.
El ministro de Fomento, José Blanco, explicó ayer que el montante de 215 millones que el Gobierno de España presta a la Autoridad Portuaria de Gijón para hacer frente al sobrecoste por el superpuerto se abonará, a partir del próximo año, en cinco anualidades de los Presupuestos Generales del Estado.
El Puerto deberá reintegrar ese préstamo en el plazo de los próximos 37 años, con sus ingresos. Según las explicaciones del Ministro, el Ejecutivo de José Luis Rodríguez Zapatero incluirá en las cuentas estatales para el próximo ejercicio una partida de 34 millones que ya se destina a enjugar el desfase presupuestario de 216 millones (sin IVA) que arrastra la ampliación de El Musel.
«Es un préstamo con todas las garantías: para el Puerto, garantizando su viabilidad, y también para Fomento, mediante un contrato que llevará aparejada la creación de una comisión que supervisará las actuaciones de la Autoridad Portuaria (de Gijón)», indicó Blanco. Éste señaló que también está prevista la firma de un convenio de «normalización financiera» con el Puerto.
«El acuerdo alcanzado es importante porque garantiza dos cosas: concluir la obra de un proyecto esencial y que el futuro puerto quede despejado mediante una solución financiera acorde con el principio de autogestión financiera de los puertos», destacó Blanco, que encadenó: «Ante los problemas no miramos para otro lado, buscamos soluciones para que las infraestructuras se pongan cuanto antes al servicio de los ciudadanos».
El Ministro hizo estas aclaraciones en la tribuna del Congreso, a preguntas de la diputada del PP Pilar Fernández Pardo. «El sobrecoste millonario tendremos que afrontarlo los asturianos a causa de la negligencia de unos pocos», destacó la parlamentaria. Ésta recordó las dificultades con las que se puede encontrar el Puerto para pagar ese préstamo si siguen cayendo los tráficos de El Musel. Blanco insistió en que la deuda no tendrán que pagarla los asturianos, sino quienes usen los servicios de la terminal gijonesa.
Coste del superpuerto
La ampliación de El Musel costará 715, 6 millones (sin IVA), 216 millones (sin IVA) más.
Fondos europeos
La CE aprobó en 2004 unas ayudas de 247,5 millones.
Banco de Inversiones
El Puerto ha pedido al Banco Europeo de Inversiones un crédito de 250 millones.
Fomento
Fomento ha prestado al Puerto otros 215 millones.
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