J. M. CEINOS
ángel gonzález
El empresario de origen gijonés Luis de la Peña Riva, con la Compañía Marítima Hispano-Francesa, que preside, acaba de cerrar el acuerdo para realizar el transporte de los vehículos que la marca francesa Citroën fabrica en Vigo (Pontevedra) hasta el puerto de Saint Nazaire (Francia), línea que anteriormente explotaba Trasmediterránea. Este tráfico es esencial para la puesta en marcha de la autopista del mar entre el puerto de Vigo y Francia.
Aunque nació en Madrid, la madre de Luis de la Peña, fallecida hace tres meses, pertenecía a la familia Riva Suardíaz, con raíces en Villaviciosa y Gijón. De hecho, Luis de la Peña fue durante muchos años jefe de flota de la naviera Vapores Suardíaz. También está casado con una hija del gijonés Juan Fernández-Nespral Aza, fallecido en Somió el 15 de noviembre de 1988.
Considerado en el sector naviero como el principal experto en transporte «ro-ro» (carga rodante), Luis de la Peña, tras abandonar Vapores Suardíaz, montó su propia naviera, con la que opera desde distintos puertos españoles.
En una entrevista publicada ayer en el diario «Faro de Vigo», del mismo grupo editorial que LA NUEVA ESPAÑA, aseguró que para hacer rentable la autopista del mar con Francia ya tiene firmados «una serie de contratos con proveedores ajenos a Peugeot Citroën en Galicia y en Asturias».
Tanto el puerto de Vigo como el de El Musel están a la espera de que entren en servicio sus respectivas autopistas del mar con Saint Nazaire y Nantes. El pasado día 15 de octubre, el presidente de la Autoridad Portuaria de Gijón, Fernando Menéndez Rexach, aseguró que la autopista del mar entre el puerto exterior gijonés y Francia entrará en servicio a lo largo del primer trimestre de 2010.
Fuentes de la empresa naviera de Luis de la Peña Riva, que tiene su sede en Madrid, indicaron ayer que el empresario «mirará hacia su tierra» gijonesa a la hora de concretar tráficos que puedan beneficiar al puerto de El Musel.
De la Peña Riva conoce muy bien los tráficos de Citroën entre Vigo y Francia, ya que durante 27 años fue el responsable de los mismos para la naviera Suardíaz. De hecho, tras una grave enfermedad, abandonó la compañía naviera familiar, a la que se incorporó tiempo después.
Desavenencias con sus primos, de la familia Riva, acabaron por decidir su salida de la empresa naviera. En la entrevista publicada por «Faro de Vigo», asegura que de Suardíaz «nadie me ha echado, porque de mi casa nadie me echa».
No obstante, con su vuelta a la actividad naviera, consiguió arrebatar a Suardíaz los tráficos de Citroën de Vigo a Francia, que hasta ahora gestionaba Trasmediterránea.
La Compañía Marítima Hispano-Francesa no tiene flota propia, aunque, como indicó Luis de la Peña en la entrevista, «dispone de buques fletados con opción de compra, y con vocación, tanto Compañía Marítima Hispano-Francesa como Compañía Marítima RivaSuardíaz, de comprar una nueva naviera. Estamos en ello».
La línea entre Vigo y Saint Nazaire estará servida por tres buques «ro-ro» a finales del año que viene, según las previsiones de Luis de la Peña, quien asegura que la rentabilidad de la autopista del mar entre Vigo y Francia dependerá «siempre del armador. La subvención es de los gobiernos francés y español, y la rentabilidad dependerá de cada naviero».
Por su parte, la presidenta de la Autoridad Portuaria de Vigo, Corina Porro, señaló el pasado martes, 20 de octubre, que el Estado español «ha hecho una dejadez de funciones» en relación con la puesta en marcha de la autopista del mar e indicó, según publicó «Faro de Vigo», que «si el Ministerio de Fomento no toma cartas en el asunto lo haré yo. No me voy a quedar con los brazos cruzados en este tema esencial para el tráfico portuario de Vigo».
La adjudicación de esta autopista del mar (también la que unirá El Musel con Nantes) fue firmada por los presidentes de España y Francia, José Luis Rodríguez Zapatero y Nicolas Sarkozy, respectivamente, el pasado 28 de abril, en la XXI Cumbre bilateral entre ambos países. Está previsto que en su primer año la autopista del mar aporte a El Musel un millón de toneladas de nuevos tráficos portuarios.
Luis de la Peña Riva
Nació en Madrid en 1941. Durante 27 años gestionó los tráficos de Citroën desde Vigo hasta Francia, dentro de la naviera Vapores Suardíaz.
Navieras
Es presidente de la Compañía Marítima Hispano-Francesa y acaba de fundar la Compañía Marítima Riva-Suardíaz.
Convenio
Marítima Hispano-Francesa gestionará los tráficos de Citroën entre Vigo y Saint Nazaire (Francia).
Autopista del mar
Los tráficos de Citroën son esenciales para la rentabilidad de la autopista del mar entre Vigo y Francia.
Con el atraque del buque «Braemar» despidió ayer el puerto de El Musel la temporada de cruceros turísticos de este año. El «Braemar» (séptimo crucero de la temporada), de la naviera Fred Olsen, hizo escala en el puerto exterior procedente de Ferrol y con destino a Santander. Con 197 metros de eslora y 27,23 de manga, llegó a El Musel ayer por la mañana con 929 pasajeros, en su mayoría anglosajones, según informó un portavoz de la Autoridad Portuaria de Gijón. Durante parte de la mañana y las primeras horas de la tarde muchos pasajeros del «Braemar» se acercaron hasta el centro de Gijón para realizar una visita turística. En la fotografía, el crucero «Braemar» atracado de estribor en El Musel.
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