Eloy MÉNDEZ
Después de años de atascos, atropellos y colisiones, los vecinos del barrio de La Guía están cerca de ver cómo florece su propuesta de convertir la avenida del Jardín Botánico en una calle peatonal o, como poco, en una vía unidireccional. Una petición que viene de lejos debido a la gran densidad de tráfico rodado que soporta el eje central del barrio en dirección al Hospital de Cabueñes y el campus o hacia el centro de la ciudad. «La solución está cerca», asegura Paulino Tuñón, presidente de la asociación de vecinos, después de haber arrancado un compromiso verbal por parte del concejal de Urbanismo, Pedro Sanjurjo, para desarrollar la idea. Sin embargo, muchos comerciantes de la zona temen que sin el constante trajín de los coches sus ventas caigan drásticamente.
«Sin tanto tráfico, viviremos mucho mejor». Es la opinión de Ramón Antonio Álvarez, policía municipal retirado y vecino de la zona. «Está claro que los coches causan ruido y contaminación», añade. Aunque también se muestra comprensivo con quienes no dicen lo mismo: «Puedo entender que haya quien se vea perjudicado, pero desde mi visión de vecino, me parece una idea excelente». Los cambios en la circulación son la consecuencia directa de la próxima apertura de la prolongación de la avenida de Albert Einstein hasta la nueva glorieta junto al tanatorio, obra financiada por el Plan Estatal de Inversión Local. Una vez quede inaugurada esta nueva vía de comunicación en el este del concejo -antes de finales de año-, se podrá canalizar a través de ella buena parte del tráfico rodado que a día de hoy soporta La Guía.
Así, se pondrá coto a una situación que es especialmente complicada en los accesos a los dos supermercados de la avenida, donde habitualmente se registran numerosos choques y algún atropello. Además, en determinadas horas de los días laborales se forman enormes cuellos de botella que provocan retenciones de hasta más de diez minutos. Peor es aún durante las tardes de partido en El Molinón o las mañanas dominicales de rastro. «¡Y no digamos en verano durante la Feria de Muestras!», apostilla Tuñón. Por eso, Elisa Suárez, con piso en uno de los edificios de doble planta que jalonan la avenida del Jardín Botánico, considera que «cuando no haya coches la calidad de vida en toda esta zona va a ser mucho mayor para todo el mundo».
Una opinión opuesta a la de Conchi López, la estanquera de La Guía: «A mí lo que me preocupa es que baje la cantidad de clientes». Y es que cree que si los coches son desviados por otras rutas alternativas, los comercios del «cogollo» del barrio experimentarán una seria reducción de sus ventas. Un argumento que refuerza en el interior del restaurante de su mujer José Manuel Peña. «No veo con muy buenos ojos que dejen de pasar coches, porque le dan "vidilla" a los negocios del barrio», sostiene apoyado en el umbral de la puerta de El Rincón de La Guía. «Lo que deben hacer es mantener una vía secundaria para permitir el paso de vecinos y clientes», razona desde su taller de motos Luis Francisco González. Sea como sea, todo parece indicar que, a principios de año, el gobierno local tiene pensado dar los primeros pasos para iniciar el diseño del proyecto. Saber cuándo comenzarán las obras y cuándo desaparecerán los coches de la avenida del Jardín Botánico es otro cantar.
«Está claro que sin tráfico aumentará el nivel de vida de todo el vecindario»
<Elisa Suárez
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Vecina de La Guía
«Sería útil que dejaran una vía alternativa para que pasen algunos vehículos»
Luis Francisco González Propietario de un taller de motos
«Me preocupa que, sin coches, baje demasiado el número de clientes»
Conchi López Dueña de un estanco
«Habrá menos ruido y contaminación, los vecinos saldremos ganando»
Antonio Álvarez Vecino de La Guía
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