Miriam SUÁREZ
La valoración de los terrenos afectados por la primera fase de la Zona de Actividades Logísticas e Industriales de Asturias vuelve a tener crispados a los vecinos de San Andrés de los Tacones. La parroquia, donde la llamada ZALIA ocupará de entrada algo más de un millón de metros cuadrados, se prepara para tomar medidas «esta misma semana» contra una tasación que consideran «de auténtica vergüenza».
La Comisión de Urbanismo y Ordenación del Territorio (CUOTA), tal como se publicaba el 30 de octubre en el «Boletín Oficial del Principado de Asturias», ha aprobado un valor de 2,99 euros por metro cuadrado para el suelo rústico. El terreno no urbanizable de los núcleos rurales se pagará a 5,98 euros. Estas cantidades, de las que se informó a los expropiados a finales de la semana pasada, han levantado ampollas en una parroquia que lleva luchando contra la ZALIA desde hace ya cinco años.
La junta directiva de la asociación vecinal de San Andrés se reunirá esta tarde con el abogado Roberto Roces para conocer cuáles son las salidas legales que tienen a su disposición los expropiados. Los vecinos se preguntan «¿cómo es posible que la CUOTA fije estas cantidades irrisorias cuando la sociedad que promueve la zona logística llegó a pagar 25 euros por metro en las compraventas de suelo que ha ido realizando en la parroquia?».
Dicha sociedad está presidida por el consejero de Medio Ambiente, Ordenación del Territorio e Infraestructuras, Francisco González Buendía, a cuyo departamento se adscribe la CUOTA, hecho que remarcan los vecinos para evidenciar, por un lado, que «todo lo deciden los mismos» y, por otro, que «esos mismos valoran el terreno según les conviene».
En términos jurídicos, «estaríamos hablando de un delito de maquinación para alterar el precio de los terrenos, tipificado en los artículos 281 y siguientes del Código Penal», sostiene el abogado que asesora a los vecinos de San Andrés de los Tacones. «Recurren a la expropiación forzosa para rebajar el precio de las fincas de aquellos propietarios que no se avinieron a acuerdos con la ZALIA», prosigue Roberto Roces.
Además de por el Gobierno regional, la ZALIA está promovida por las autoridades portuarias de Gijón y Avilés y los ayuntamientos de ambos municipios. Esta sociedad pública defiende la zona logística como polo de atracción empresarial y complemento indispensable del superpuerto que se está construyendo en El Musel. La idea es que la nueva plataforma industrial alcance, por fases, una extensión de cuatro millones de metros.
.jpg)
