M. C.
El puerto de El Musel tiene un riesgo muy alto de sufrir un accidente con los grandes buques que transportan sustancias peligrosas, como los metaneros que alimentarán a la regasificadora, según el Plan Territorial de Contingencias por Contaminación Marina Accidental (Placampa) elaborado por el Principado. Así lo desveló ayer la diputada autonómica del PP Elma Alonso, quien indicó que El Musel incumple todos los requisitos para que sea designado puerto refugio.
En uno de los anexos del Placampa se explica sobre El Musel que tiene «condiciones de acceso expuesto, con áreas de fondeo que no disponen de abrigo, por lo que los buques se encuentran a merced de que un repentino empeoramiento de las condiciones meteorológicas aumenten el riesgo de un vertido contaminante por accidente o colisión, máxime cuando se trata de buques cargados con sustancias tóxicas o grandes buques difíciles de gobernar en caso de temporal, ya que la existencia del bajo de las Amosucas añade peligrosidad a la entrada del puerto y determina la zona de fondeo de los grandes barcos en aguas muy abiertas, con el peligro que conlleva». Se mantiene en el documento, de ese modo, la tesis que había defendido la Autoridad Portuaria cuando propuso la alternativa 3C para la ampliación portuaria, que consistía en extender el dique hasta los bajos de Las Amosucas, algo que se descartó finalmente.
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