E. M.
Pedro Lecuona, representante de la primera jefatura de construcción de la Dirección General de Ferrocarriles del Ministerio de Fomento, desveló ayer tras el acto inaugural de las obras de la futura estación provisional de trenes de Gijón que el bypass de Aboño que permitirá desviar el tráfico de mercancías de Feve entrará en funcionamiento a principios del próximo año. Esta infraestructura es determinante para construir los accesos del AVE a la ciudad y facilitará el tránsito de la línea Ferrol-Gijón a través del antiguo ramal que va desde Aboño a Sotiello. «La obra civil está totalmente terminada y, en enero o febrero, estará ya en pleno rendimiento», señaló Lecuona.
Según el dirigente ministerial, las instalaciones de seguridad de este nudo ferroviario, que permitirán relacionar las dos líneas tras la realización de una serie de pruebas, han sido adjudicadas recientemente y todo está a punto para que empiecen a funcionar. En cuanto a la cantidad de mercancías que Feve transporta anualmente por ese punto, Lecuona aseguró que «tienen una gran variabilidad en función de cada época del año». Por último, señaló la importancia del by-pass dentro del entramado ferroviario del concejo de Gijón.
Por otra parte, el representante del Gobierno central no quiso dar plazos sobre los proyectos de construcción de la estación del metrotrén de la plaza de Europa y de la prolongación de las vías hasta Cabueñes, aunque sí matizó que «se están concluyendo y se conocerán en poco tiempo». También indicó que la interrupción del tráfico ferroviario que obligará a trasladar a los viajeros en autobús se producirá durante la construcción de la estación intermodal y «no antes», con el objetivo de causar los menores perjuicios posibles a los usuarios. Por último, Lecuona dijo que el plan de vías supone un importante paso cualitativo para los transportes en Asturias y aseguró que la estación provisional de trenes cumplirá «con todos los requisitos de una infraestructura de estas características para una ciudad como Gijón».
.jpg)
