M. CASTRO
Los administradores concursales consideran que la gestión de Vulcano provocó la insolvencia a su filial Factorías Juliana y no fue una mera consecuencia de la crisis generalizada del sector naval y del financiero, tal como mantenían los responsables de Juliana cuando presentaron la declaración de concurso de acreedores, el 29 de mayo. El pasivo provisional del astillero gijonés es de 61,53 millones de euros.
Entre las causas de la insolvencia «que afectan al administrador único de la concursada», el informe de los administradores judiciales detalla la decisión de construir en Gijón buques sísmicos y las malas relaciones con la plantilla de trabajadores a partir del segundo semestre de 2008.
El plan industrial que presentó Vulcano a la SEPI durante el proceso de privatización de Izar Gijón preveía la construcción de un quimiquero de 30.000 toneladas y el armamento de otros dos buques gemelos. Un plan al que hace referencia el informe anual de la SEPI de 2006. Este plan exigía realizar inversiones en el astillero gijonés por 13,4 millones de euros, debido al tamaño de esos buques. Para ahorrárselos, Vulcano optó por construir los quimiqueros en Vigo y aportar como carga de trabajo tres sísmicos contratados a su nombre. Posteriormente, Juliana contrató directamente un cuarto buque.
Los administradores señalan en su informe que «en un período muy cercano al inicio de su construcción» ya se preveía que estos barcos generaran pérdidas. La dificultad técnica que este tipo de barco suponía para Juliana, especializada en quimiqueros y dragas, es una de las causas de las pérdidas del astillero gijonés, según el informe.
Juliana sólo llegó a construir los cascos de dos de los sísmicos, el 532 y el 533, y bloques del que había contratado directamente, el 535. Vulcano trasladó la obra de los sísmicos a Vigo y lo hizo sin suscribir un documento para la resolución formal del contrato que para esas obras tenía con Juliana.
Los administradores judiciales reclaman ahora a Vulcano que pague a Juliana 58,9 millones de euros para costear las pérdidas que ocasionó la obra de los buques 532 y 533 (que han sido cancelados por el armador). Mientras, acreedores piden al juez que la empresa gallega haga frente con sus bienes a las deudas de Juliana, algo que la dirección de Vulcano rechaza, según manifestó ayer a «Faro de Vigo», del mismo grupo editorial que LA NUEVA ESPAÑA.
El proceso concursal dio ayer un nuevo paso con la extinción de los contratos de 145 de los 172 trabajadores de Juliana. «Da pena marchar de un astillero que queda vacío», señalaba el responsable de UGT Félix Magadán, quien sostiene que Vulcano sólo vino a Gijón «a eliminar competencia». Tanto Magadán como René Rodríguez (CC OO) exigieron ayer a Vulcano que cumpla su promesa de «llevarse las deudas de los sísmicos», algo a lo que se comprometió Fernando Santodomingo en una reunión con los sindicatos y que está recogido en el acta de la misma. El próximo día 10 los trabajadores despedidos cobrarán sus liquidaciones. La mayoría trabajaron más de tres décadas en el astillero ahora inactivo.
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