La logística, desafío académico

JUAN PLAZA C. JIMÉNEZ

Factores como la globalización de la economía, que han alterado los flujos de mercancías en relación con sus ámbitos geográficos de origen y destino, han traído como consecuencia la potenciación de los puertos en la cadena logística. Fruto de esta nueva realidad, Ainhoa Puebla, licenciada en Económicas y alumna de la segunda promoción del prestigioso máster en transporte y gestión logística de la Universidad de Oviedo, decidió realizar un estudio sobre el transporte marítimo de corta distancia y las autopistas del mar, que le ha llevado a alzarse con el primer premio de la categoría de logística y transporte en los premios del Parque Tecnológico a los mejores proyectos fin de carrera y máster del campus.

La oportunidad le llegó en el marco de una beca de prácticas en el departamento de gestión del conocimiento de la Autoridad Portuaria de Gijón. «La logística y el transporte marítimo han sido el gran boom de los últimos años», subraya la joven. El proyecto, dirigido por la profesora Elena Ceniceros, realiza un concienzudo análisis de mercado sobre las posibilidades de las líneas de corto recorrido y las autopistas del mar vinculadas a Gijón, concluyendo que la zona de influencia más viable para desarrollar estos planes es el norte de Francia.

Para Puebla, la conexión establecida entre El Musel y Nantes-Saint Nazaire es una apuesta segura, fruto del «arduo trabajo» desarrollado en los últimos meses por el Puerto de Gijón para optar a la adjudicación de este servicio. La importancia del transporte marítimo queda de manifiesto por el hecho de que más del 90 por ciento del comercio de la Unión Europea con otros países se desarrolla por la vía marítima. El asunto ha entrado de lleno en el ámbito académico, aunque no es la única línea de investigación.

Víctor Castro Amigo, alumno de la Escuela Politécnica Superior de Ingeniería, premiado en la misma convocatoria que Ainhoa Puebla, desarrolló un sistema de ayuda para la prevención de riesgos laborales y optimización de los recursos en actividades portuarias.

Su compañero de estudios en la Politécnica Sergio García Morán recibió el segundo premio en la categoría de innovación por un proyecto de diseño y cálculo de pinza de recuperación de bloques de hormigón para obras portuarias. David Antuña, alumno del mismo centro, desarrolló un sistema de potencia auxiliar para embarcaciones con pila de membrana. La alcaldesa, Paz Fernández Felgueroso, destacó la «aplicabilidad» y «oportunidad» de los proyectos presentados para su entorno más inmediato.

Los mejores:

Logística y transporte.

1.ª Ainhoa Puebla: «El Short Sea Shipping y las autopistas del mar: análisis de viabilidad para el Puerto de Gijón». 2.ª Lorena Fernández: «Análisis de oportunidades de mejora en la red de recogida de residuos de aparatos eléctricos y electrónicos en España». 3.º David Antuña: «Diseño de sistema de potencia auxiliar para embarcaciones con pila de membrana de intercambio de protones».

TIC

1.ª Blanca R. Campomanes: «Aplicación telemática para el seguimiento del paciente afectado de patologías prevalentes en cirugía ortopédica y traumatológica». 2.º Javier Rodríguez: «Integración de capacidades avanzadas de transcodificación de medios y gestión de flujo de aplicaciones en MyMobileweb». 3.º Víctor Castro: «Sistema de ayuda a la toma de decisiones para la prevención de riesgos laborales y optimización de los recursos en actividades de obras portuarias».

Sistemas de gestión

1.ª Marta Villazón: «Propuesta de políticas de almacenamiento de mercancía para almacenes metalúrgicos». 2.º Álvaro Ron: «Sistema integrado de gestión del medio ambiente, calidad y PRL en una empresa conservera». 3.º Francisco Sierra: «Sistema integrado de gestión para la empresa de calderería y recubrimientos TECSA».

Innovación y diseño industrial

1.º Manuel López Sánchez; 2.º Sergio García Morán; 3.º Aitor Vázquez Ardura y David Hijosa Alcaraz.