El Musel cerró 2009 con una caída de 4,7 millones de toneladas en sus tráficos

J. M. CEINOS
La caída de los tráficos de graneles sólidos (carbones y mineral de hierro) es la causa principal de que en 2009 por el puerto exterior de El Musel se hayan movido 4.710.885 toneladas de mercancías menos que en 2008, que ya fue un año flojo con relación a los inmediatamente anteriores.

El puerto exterior cerró 2008 con 19.205.599 toneladas movidas en sus muelles, mientras que el año pasado fueron 14.494.714 toneladas, es decir, un 24,53 por ciento menos, según los datos de los tráficos dados ayer a conocer por la Autoridad Portuaria de Gijón.

De las 4.710.885 toneladas perdidas en El Musel a lo largo de 2009, 4.413.606 toneladas correspondieron al apartado de graneles sólidos, que son los principales tráficos en la dársena gijonesa y, por ello, su talón de Aquiles.

En el puerto exterior, el año pasado se movieron 2.436.394 toneladas de carbones (tanto siderúrgicos como térmicos de importación para la industria generadora de energía eléctrica) menos que en 2008, y 2.012.849 toneladas de mineral de hierro (del que se surte, como materia prima, la multinacional siderúrgica Arcelor-Mittal) también menos.

El parón en el sector de la construcción también pasó factura a El Musel, con una pérdida, en 2009, de 173.590 toneladas de cemento. En cambio, el tráfico de cereales aumentó con respecto a 2008 un 95,29 por ciento, pasando de 96.179 a 188.914 toneladas. El resto de graneles sólidos también aumentó: un 48,33 por ciento (de 242.168 a 359.216 toneladas).

Por lo que respecta a los graneles líquidos, sufrieron un retroceso del 4 por ciento, pasando de 1.431.925 toneladas en 2008 a 1.374.661 toneladas en 2009, es decir, 57.264 toneladas menos.

Los productos asfálticos aumentaron de 97.241 toneladas en 2008 a 100.775 toneladas en 2009, pero la caída se produjo en los productos petrolíferos, que pasaron de 1.098.023 en el año 2008 a 1.051.577 toneladas en 2009 (un descenso total de 46.446 toneladas) y en los gases energéticos del petróleo: de 236.661 a 221.060 toneladas (15.601 toneladas menos).

La crisis económica incidió, asimismo, en los tráficos de productos siderúrgicos, con una caída de 200.147 toneladas (de 529.058 toneladas en 2008 a 328.911 toneladas en 2009 o, lo que es lo mismo, un descenso del 37,83 por ciento).

Por lo que respecta a la mercancía general movida en contenedores, según las cifras oficiales de la Autoridad Portuaria, el año pasado se registró un incremento del 5,19 por ciento en el número de contenedores (TEUS) movidos en el puerto exterior: se pasó de 26.110 unidades a 27.465 (1.355 unidades más en el año 2009 con relación a 2008), pero las toneladas movidas se redujeron de 330.051 a 314.466 (15.585 toneladas menos, un 4,72 por ciento a la baja).

El resto de la mercancía general experimentó también un descenso de 24.283 toneladas (de 44.927 toneladas en 2008 a 20.644 toneladas en 2009). El Musel perdió en 2009, en total, 240.015 toneladas de mercancía general (un 26,55 por ciento en relación a 2008).

En el año 2000, cuando se presentó oficialmente el proyecto de ampliación de El Musel, cuyas obras está previsto que se terminen a finales de este año, los tráficos de mercancías fueron, en total, de 19.807.109 toneladas.