J. L. A.
Las empresas Teyco, Seis, Precusa, Abitaque e Imasa compiten por hacerse con la adjudicación del concurso para construir, en El Musel, el edificio de la terminal de la autopista del mar que enlazará Gijón con el puerto francés de Nantes-Saint Nazaire, según hizo público ayer la Autoridad Portuaria.
Estas nuevas instalaciones modulares, que prestarán servicio a los usuarios de la primera conexión por autopista del mar entre España y la fachada costera occidental francesa, tienen un presupuesto de adjudicación de 463.927 euros y un plazo de ejecución de nueve meses. El edificio se construirá en los muelles de La Osa, frente a la rampa que el Puerto destina para el tráfico rodado («ro-ro»), que embarcará y desembarcará del buque que cubra la travesía entre Gijón y Nantes.
La adjudicación de la obra del edificio, prevista para el próximo mes, es un paso importante en el plan de adaptación de El Musel a las necesidades y servicios que debe ofrecer la terminal gijonesa a los futuros usuarios de la autopista del mar, en su mayoría, transportistas.
La entrada en servicio de esta autopista del mar, con la que El Musel diversificará sus tráficos y se convertirá en puerto de referencia para los movimientos de mercancías entre España y Francia, sólo está pendiente de las autorizaciones por parte de los parlamentos español y galo, así como del visto bueno de las autoridades europeas competentes. Son ya simples trámites. La conexión, avalada y subvencionada por los gobiernos español y francés, se plantea, precisamente, para satisfacer algunas de las demandas que la Comisión Europea plantea a algunos países socios en materia de política de transporte. Los pasos pirenaicos entre Francia y España sufren importantes colapsos por el numeroso tráfico pesado.
El nuevo edificio de la terminal de La Osa tendrá una única planta (ver gráficos) de composición rectangular, con una superficie de 350 metros cuadrados dispuesta en dos zonas diferenciadas, una con acceso a los aparcamientos habilitados en el muelle, y la otra, con entrada a la zona de embarque de la autopista del mar. Incluye, además, distintos servicios, oficinas y mostradores de atención al público. La conexión entre Gijón y Nantes-Saint Nazaire fue adjudicada al consorcio naviero franco-italiano GLD Lines y CMA-CGM. Otra autopista del mar, sobre la que Transmediterránea mantiene su interés, unirá Vigo con el citado puerto francés.
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