J. L. A.
El consejero de Infraestructuras, Francisco González Buendía, no quiso poner fecha a la entrada en servicio de la autopista del mar entre el Musel y Nantes-Saint Nazaire, pero mantuvo, contra otras opiniones, que los buques reservados para las operaciones en esa conexión serán mixtos; es decir, transportarán camiones y también podrán ser utilizados para uso turístico.
«El transporte (de vehículos pesados) es la principal finalidad, pero el barco tendrá camarotes para el turismo», manifestó Buendía. Esta autopista del mar, que gestionará GLD Atlantique, consorcio en el que participan las navieras de Grimaldi y Dreyfus, sólo está pendiente de la aprobación por parte de los parlamentos de España y Francia. La Comisión Europea (CE) autorizó el pasado miércoles unas subvenciones de 34 millones de euros: 30 millones los ponen España y Francia, a partes iguales, y los cuatro restantes la CE dentro del programa «Marco Polo II»). La Autoridad Portuaria de Gijón tiene a punto de adjudicación el concurso para construir una nueva terminal, en los muelles de La Osa, para la gestión de los tráficos que utilicen la nueva conexión.
El Consejero relacionó la concesión de esta autopista del mar, que apoya la CE, con la obra de ampliación de El Musel. «Hay que seguir adelante», señaló.