Miriam SUÁREZ
La unión temporal de empresas que forman Vías y Construcciones y Ceyd comenzaba ayer el movimiento de tierras para la estación provisional que permitirá garantizar los servicios de trenes mientras se ejecuta el proyecto de penetración del ferrocarril en la ciudad. Arranca así la obra, propiamente dicha, de una infraestructura clave para el desarrollo del llamado plan especial de las vías, que transformará por completo la entrada a Gijón por la autopista «Y» y el entorno de la playa de Poniente.
Los operarios empiezan a mover tierras después de dos meses de trabajos previos, encaminados a preparar el solar de la avenida de Sanz Crespo donde está previsto construir la estación provisional. Estos trabajos incluyeron el desmantelamiento de la pasarela peatonal, prácticamente en desuso, que desde el año 1990 unía la zona del albergue Covadonga y las instalaciones de la estación de Jovellanos.
Ayer se daba un paso más en la obra con un movimiento de tierras que es la constatación de que el plan especial de las vías ya está efectivamente en marcha. La ciudad lleva esperando más de siete años por este proyecto, en el que intervienen el Ministerio de Fomento, el Gobierno del Principado y el Ayuntamiento a través de la sociedad Gijón al Norte. Las excavaciones para la construcción de la estación provisional de Sanz Crespo -en el entorno de la antigua Bohemia- abren un nuevo capítulo en la larga historia de una operación que permitirá eliminar la barrera ferroviaria del centro de la ciudad y que está estrechamente vinculada a lo que se conoce como metrotrén (tren subterráneo que comunicará Moreda con Cabueñes).
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