la movilidad

M. S.
La revisión del PGO se produce después de que el Tribunal Superior de Justicia de Asturias anulase el actual planeamiento urbanístico gijonés con una treintena de sentencias desfavorables. Hasta finales de mes, los ciudadanos podrán sugerir al Ayuntamiento cuál es el modelo de ciudad que quieren y valorar la propuesta -con crecimientos que oscilan de las 10.700 a las 24.200 viviendas- que el equipo de gobierno ha elaborado como punto de partida. «A ver si son receptivos», incide Pilar Fernández Pardo.

Las de su partido se recogen en un dossier de 33 páginas, con ideas inspiradas «en otras ciudades españolas que ya están preparadas para el siglo XXI, como Vitoria o Pamplona». El PP hace especial hincapié en la sostenibilidad medioambiental: «Debería haber un sistema de subvenciones para que se rehabiliten los edificios de los barrios buscando una mayor eficiencia energética. O compensar las cesiones que hacen los constructores más comprometidos con los problemas de movilidad, aumentándoles un 10% la edificabilidad. O que se habiliten minipolos energéticos en las futuras urbanizaciones de chalés». Además, en el Gijón que quieren los populares «un bulevar de ocio» discurre por El Rinconín, se potencia el plan de fachadas del Muro, se da celeridad al proyecto del metrotrén, hay aparcamientos para visitantes a la entrada de la ciudad y «las viviendas protegidas no se concentran en unas mismas zonas».