Emtusa se reorganiza para llevar el autobús al área de Roces y a la estación de Sanz Crespo

Miriam SUÁREZ
La Empresa Municipal de Transportes Urbanos ha cerrado el balance de 2009 con un déficit de 7,64 millones de euros y una pérdida de viajeros del 3,6 por ciento (746.000 menos) respecto al año anterior. Resultados que el concejal de Hacienda y presidente de Emtusa, Santiago Martínez Argüelles, atribuye a los efectos que «la dinámica económica de la crisis» ha tenido sobre la movilidad de la población. «Esos resultados encajan en las previsiones del Ayuntamiento», señaló.

Martínez Argüelles asegura que los 7,64 millones de déficit -superior a 2008 en 566.000 euros- se corresponden con el trasvase que se ha producido desde el billete ordinario hacia la tarjeta ciudadana. Esto es, hacia los trayectos que cuentan con alguna bonificación y cuyas tarifas, por tanto, están subvencionadas por el Ayuntamiento. Ocurrió en el 75 por ciento de los casos, lo que significa que tres de cada cuatro usuarios pagaron menos de 1,10 euros (precio del billete ordinario) por su viaje en autobús. Unos 299.000 fueron incluso gratuitos.

Todas estas cifras forman parte de la memoria de gestión y cuentas que ayer aprobó el consejo de administración de Emtusa, en una reunión que ahondó también en los proyectos de la empresa municipal para el ejercicio 2010. Destaca la previsión de reorganizar la red urbana de autobuses para poder llevar el transporte público hasta el área residencial de Roces «probablemente en septiembre». Este nuevo barrio al otro de la ronda sur, donde van a construirse unas 3.700 viviendas, empezará a poblarse a partir de junio. El servicio de autobús se implantará en función del ritmo de ocupación de los primeros residentes. «Aprovecharemos esta reorganización para reforzar las líneas de El Llano», informó el presidente de Emtusa.

La empresa «se adaptará» igualmente al traslado de la estación de El Humedal a Sanz Crespo. Según Martínez Argüelles, antes de que finalice el año, se habrá encontrado la forma de «dar un buen servicio» a las nuevas instalaciones ferroviarias, alejadas del casco urbano algo más de un kilómetro.