J. L. A.
GLD Atlantique, la naviera adjudicataria de la autopista del mar que unirá Gijón y Nantes-Saint Nazaire, tiene ya contratada carga para el viaje inaugural del nuevo servicio marítimo dedicado al transporte de pasajeros y de todo tipo de vehículos, fundamentalmente camiones. Es la primera conexión de estas características entre el norte de España y la costa occidental francesa.
«Ya tenemos algo de carga», explicó Carlo Tamagni, representante de Louis Dreyfus, una de las dos navieras, junto con la italiana Grimaldi, que constituyen GLD Atlantique. El directivo, una de las personas encargadas de la comercialización de la autopista del mar, señaló que está previsto organizar una inauguración de la autopista del mar simultánea, en los dos puertos a la vez. La fecha exacta de la entrada en servicio de la autopista del mar está aún sin fijar, pendiente de las agendas de los gobiernos de España y Francia, aunque, tal y como está ya publicado, será en los primeros días del próximo septiembre, posiblemente el día 2. «Por el momento es tan sólo una previsión», manifestó Tamagni.
El representante de GLD Atlantique, que participó el pasado día 21 en la presentación gijonesa de la autopista del mar, anunció que en la última semana de agosto se reunirá con la Asociación de Empresarios del Transporte y Aparcamiento de Asturias (Asetra) para explicar todos los detalles de la conexión. Ésta tendrá inicialmente tres servicios semanales, aunque el objetivo es ofrecer uno diario, con una tarifa de 450 euros y unas catorce horas de viaje. Carlo Tamagani indicó que, a partir de la primera semana de agosto, se empezarán a comercializar, también, las primeras reservas para pasajeros. La naviera ha anunciado que prepara una oferta, con una tarifa reducida de cien euros, que da derecho a un pasaje para dos personas, además del transporte del coche.
La Autoridad Portuaria de Gijón ha iniciado, por su parte, la instalación del edificio de la nueva terminal modular, en los muelles de La Osa, en El Musel, que se destina a la autopista del mar. El proyecto ha sido redactado por el arquitecto asturiano Sergio Baragaño e imita las formas de los contenedores portuarios. Este edificio de una sola planta, con una superficie total construida de 358,76 metros, está en las proximidades de la rampa de tráfico rodado para acceso a los buques.