Oviedo
Citroën amplía su gama de productos Premium, conocidos cómo línea DS, con la incorporación de un nuevo miembro, el DS5, un modelo con un estilo inmediatamente reconocible, con potentes y eficientes motores y un amplio equipamiento. Destaca además, por ser el primer modelo de la marca francesa que ofrece la tecnología full-hybrid diésel Hybrid 4.
Su frontal demuestra que pertenece a la línea DS, con una amplia entrada de aire, una ancha calandra cromada en la que se integran los chevrones y faros diurnos led.
Por detrás, destacan las dos salidas de escape integradas en el paragolpes trasero. La iluminación con seis guías de luz refuerza esta vista trasera.
Con una longitud de 4,53 metros, una anchura de 1,85 m y una altura de 1,51 m, el nuevo DS5 refuerza su diferencia con un habitáculo específico, inspirado en el mundo de la aeronáutica, donde destaca el techo acristalado, dividido en tres focos de luz que se pueden ocultar individualmente.
Un cuadro de instrumentos envolvente, informaciones orientadas al conductor o la ancha consola central con una pequeña palanca de cambios en la prolongación directa del antebrazo reflejan la excelencia del habitáculo.
La tecnología full-hybrid diésel Hybrid 4 combina las prestaciones de un motor diésel HDi y la eficacia de la propulsión eléctrica. El resultado es un vehículo híbrido que ofrece a la vez prestaciones y nuevas sensaciones de conducción con emisiones reducidas a 99 g/km de CO2.
Con una potencia de 200 CV en su conjunto, combina un motor diésel 2.0 HDI de 163 CV con uno eléctrico de 37 CV, que acoplado a una caja manual pilotada de seis velocidades le permite alcanzar una velocidad máxima de 211 km/hora con un consumo medio de tan sólo 3,8 litros cada 100 km.
Esta tecnología permite una conducción multimodo: Auto, Zev, que impulsa al DS5 de una forma completamente eléctrica, 4WD, con cuatro ruedas motrices permanentes, y Sport, que ofrece un funcionamiento más dinámico.
Esta versión híbrida no es la única opción mecánica. Se ofrece también con dos motorizaciones de gasolina con turbocompresor e inyección directa, Euro V, desarrolladas en colaboración con BMW: el THP de 155 CV y el THP de 200 CV. Por su parte, en diésel se podrán elegir un 1.6 e-HDI de 110 CV y un 2.0 HDI de 160 CV.
El nuevo DS5 incorpora lo mejor de la tecnología de Citroën: control de tracción inteligente, segunda generación de alerta de cambio involuntario de carril, cambio automático de las luces de carretera en función de la circulación, acceso y arranque manos libres, pantalla virtual en parabrisas en color o cámara de marcha atrás.
Los precios más asequibles están en los 26.900 euros de la versión e-HDi 110 Desing y alcanzan hasta los 41.600 euros del Hybrid 4 Sport.
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