Ferrari-Alonso, el binomio con más carisma, alberga serias dudas

El rendimiento del F2012 no permite esperar grandes resultados iniciales

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Fernando Alonso, al volante del F2012.
Fernando Alonso, al volante del F2012. 

Asidua presencia y largas jornadas de Fernando Alonso en Maranello para interesarse por el desarrollo del bólido

OVIEDO La temporada de F-1 que este fin de semana comienza en Australia no se presenta especialmente optimista para el equipo Ferrari de Fernando Alonso y Felipe Massa. Los test de pretemporada realizados en los circuitos españoles de Jerez y Montmeló no dejaron buen sabor de boca al equipo que dirige Stefano Domenicali.

Bajo la batuta de Pat Fry, procedente de McLaren, en Maranello han construido un monoplaza totalmente nuevo y rompedor pero que no ha rendido al nivel esperado. La evolución está siendo lenta y los resultados no se espera que sean brillantes de inmediato. Es más, subir al podio se presenta como un objetivo de difícil consecución para las primeras carreras. En la puesta a punto de este nuevo coche, el F2012, el tiempo y las jornadas de test han jugado en contra. Con la pretemporada más corta de los últimos años, Ferrari y Alonso han ido siempre a contracorriente y mientras en Red Bull, McLaren y Mercedes avanzaban desde casi el inicio con tandas de simulaciones de carrera, en el equipo italiano se enfrascaban con los escapes y con unos test de perfil bajo que no satisfacen a nadie dentro de la escudería.
Las carencias del coche preocupan y quedan patentes por las notables diferencias en los cronos marcados por Fernando Alonso y Felipe Massa, y es que si el monoplaza fuese bueno, el brasileño estaría más cerca del español, que siempre se ha revelado como un excelente piloto que sabe poner a punto sus coches. La lentitud en la evolución del F2012 ha motivado a Fernando Alonso, que se ha estado acercando continuamente a la factoría de Maranello para interesarse por el desarrollo del coche, que puede haber «nacido» mal según las últimas declaraciones de Stefano Domenicali. Con su asidua presencia en la factoría, Alonso ha pretendido insuflar ánimo y moral al equipo de sus amores.

El piloto asturiano, muy querido en Italia incluso desde sus tiempos en los karts, tiene ganas de devolver al equipo Ferrari lo mucho que han hecho por él, pero no tiene una máquina adecuada. Alonso quería que el inicio de esta tercera temporada en Ferrari fuese plenamente satisfactorio.

La escuadra italiana, desde que conquistó el Campeonato de constructores de 2008, parece haber entrado en una época de falta de competitividad frente a sus rivales por el título. Siguen teniendo uno de los mejores motores de la categoría, pero ya no son punteros en el trabajo aerodinámico.

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