Hevia (Skoda), contra los 911 de Fuster, Vallejo y Pons

Oviedo, J. B. PINO

La victoria conseguida por Alberto Hevia (Pola de Siero, 1974) en el Rally de Ferrol con el Skoda Fabia S2.000 ha dado un nuevo interés al Campeonato de España de rallies. Hevia, que ahora está copilotado por Francisco J. Álvarez, es segundo en el Campeonato Nacional tras el alicantino Miguel Fuster (Porsche 911). Fuster tiene en su casillero 139,5 puntos, frente a los 125 del piloto asturiano. El podio provisional del Nacional lo completa el andorrano Joan Vinyes (Suzuki Swift S1.600), que cuenta con 122,5 puntos.

Previsiblemente, Miguel Fuster y Alberto Hevia lucharán por el título de campeón de España de rallies hasta final de año, una corona que ambos han logrado en varias ocasiones. Cómo tercero en discordia debería estar el gallego Sergio Vallejo, con otro Porsche 911.

El Campeonato de España de rallies es el certamen más seguido y con mayor repercusión de todas las especialidades nacionales de automovilismo. Bajo la dirección de la Real Federación Española de Automovilismo, el Nacional de rallies tiene nueve citas distribuidas por toda la geografía nacional, excepto Cataluña y País Vasco.

El certamen, que engloba los rallies de Canarias, Cantabria, «Rías Bajas», Orense, Ferrol, «Príncipe de Asturias», «Villa de Llanes», Sierra Morena y Madrid, comenzó en marzo en las Islas Afortunadas. Fuster logró la victoria y se situó líder. Luis Monzón y Sergio Vallejo, también con Porsche 911, completaron el podio. Cuarto fue el asturiano Jonathan Pérez (Peugeot 207 S2.000), en tanto que Hevia sufría el único abandono de toda la temporada.

La siguiente cita fue el Rally de Cantabria donde, ausente Fuster por un incidente fuera de carrera, ganaba el piloto de Pola de Siero y donde el también asturiano Jonathan Pérez terminaba segundo. Con este resultado el joven de Sariego se ponía líder del Campeonato de España.

El periplo por los rallies gallegos se saldaba con tres ganadores diferentes. En el «Rías Bajas» de Vigo ganó el local Alberto Meira, Hevia fue segundo, y Fuster, 4.º. Por el medio, Víctor M. Senra (Lancer Evo. X). Pérez abandonó e inicio una mala racha, y Vallejo, perseguido por la mala suerte, sumó otro pobre resultado.

En Orense, donde Joan Vinyes partía cómo líder del Campeonato con su pequeño vehículo de dos ruedas motrices, Fuster se desquitó y logró una nueva victoria con Pons y Senra a sus espaldas. Hevia fue 4º.

Tras dos meses de inactividad, el Nacional recaló a final de agosto en Ferrol. En los complicados tramos coruñeses Hevia dio todo un recital ganando holgadamente la prueba. Fuster fue tercero, por detrás de José A. Iglesias.

La Copa de España, reservada a los coches de dos ruedas motrices, está liderada por Joan Vinyes, único piloto que ha sumado puntos en todos los rallies, seguido de Gorka Antxustegui (Suzuki Swift S1.600) y Enrique G. Ojeda (Citroën DS3). En el apartado de copilotos el primer clasificado es Jordi Mercader (Vinyes), seguido de Ignacio Aviñó (Fuster) y Alberto Iglesias (ex Hevia).

Oviedo, J. P.

La marca japonesa Suzuki, que aporta el contingente más numeroso de participantes, se encuentra a la cabeza de la clasificación del apartado de marcas. Suzuki, gracias a la tremenda regularidad de Joan Vinyes, suma 270,5 puntos, frente a los 219 de Mitsubishi y los 162,5 de Renault.

El apartado de grupo está encabezado por Alejandro Pais, al que siguen Pedro Freire y Víctor M. Senra. Por escuderías, la primera clasificada es la asturiana AMP Classic, siendo Rías Bajas, segunda, y Ourense, tercera. El primer clasificado de la categoría junior es José A. Alonso.