El reparto de porcentajes de ventas de turismos por tipo de carburante/energía sitúa los coches híbridos y eléctricos al alza. Con un tímido comienzo anual de sólo 2,3%, en agosto las ventas alcanzaron un 4%.
Por su parte, los motores de gasolina (ciclo Otto) y los diésel continúan su pugna particular. Aunque en agosto aumentó el diferencial entre diésel y gasolina, los coches con motor diésel pierden cuota de mercado frente a los de gasolina.
Estos tienen ya porcentajes relevantes sobre el 40 y 42% de las ventas.
