Con casi dos puntos de ventaja se sitúan las ventas de turismos con motor de gasolina sobre los que llevan motor diésel. En octubre el porcentaje fue de 47,7% de gasolina frente al 45,8% de diésel. En el computo anual aún ganan las motorizaciones diésel frente a los propulsores de ciclo Otto (49,2 frente a 45,9). Las ventas de híbridos y eléctricos alcanzan el 5% anual. En octubre fue del 6,4 por ciento.
