Oviedo, J. B. PINO
En Valence (Francia) comienza hoy la 78.ª edición del Rallye de Montecarlo, prueba puntuable para el Intercontinental Rally Challenge, campeonato que consta de doce carreras, figurando entre ellas el Rally Príncipe de Asturias. La primera y mítica cita del año ha reunido a 64 equipos liderados por las formaciones oficiales de Peugeot, Skoda, Abarth, Ford M-Sport, Ralliart, Subaru y Proton. En la categoría S2000 figuran inscritos veinte vehículos.
El recorrido de esta carismática carrera, en otros tiempos puntuable para el Mundial de rallies, consta de 15 tramos de velocidad, ocho secciones, tres etapas y tres jornadas y media de competición. En total, más de 1.660 kilómetros de recorrido, de los que 405 kilómetros corresponden tramos contra el cronómetro. La carrera finalizará el sábado, a la una y cuarto de la madrugada, y la entrega de premios se efectuará a las once.
Entre los inscritos, y como favoritos, figuran los pilotos oficiales de alguna de las marcas antes citadas. Así, el británico Kris Meeke, con el número 1 que le acredita como campeón en 2009, parte como favorito al volante del 207 S2000. Le siguen Mikko Hirvonen con el nuevo Fiesta S2000 y Jan Kopecky, ganador del Rally Príncipe de Asturias, con el Fabia S2000.
Favoritos
Tras estos tres saldrán Sébastien Oggier (207 S2000) ganador del Montecarlo 2009; Juho Hanninen (Fabia S2000), Stéphane Sarrazin (207 S2000), Nicolas Vouilloz (Fabia S2000), Toni Gardemeister (Grande Punto S2000), y así hasta veinte unidades de este tipo de vehículos.
Con este elenco de pilotos, qué duda cabe de que la lucha por la victoria será intensa y en las quinielas figuran, al menos, cinco candidatos desde Meeke a Vouilloz, pasando por Oggier, Kopecky, Hanninen. Las prestaciones de Hirvonen son una incógnita, dada la poca fiabilidad mostrada por el Fiesta S2000 en los primeros test del año.
Kubica, con el Clio R3
El piloto de F-1, el polaco Robert Kubica tomará la salida en el rallye de Montecarlo con un Renault Clio R3, vehículo que llevará el número 37 en las puertas. Kubica materializa así su gran interés por los rallies.
Por otro lado, se confirma el abandono de Seat en las competiciones mundiales. Ganadora de los títulos de marcas y pilotos del WTCC, la marca española se va de las carreras.