Oviedo, José B. PINO
Desde el pasado mes de enero se encuentra disponible en el mercado español el Renault Fluence, la nueva berlina de tres cuerpos y cuatro puertas de la marca francesa, que llega para sustituir a la versión sedán del Mégane.
Con este nuevo vehículo se pretende ofrecer, dentro de unos costes contenidos, la elegancia y el confort que caracterizan a las berlinas de gama más alta. Así, su diseño exterior presenta una silueta moderna, con unas líneas elegantes, que dotan al vehículo de muy buena presencia. Por su parte, el diseño interior ha sido concebido con sencillez, pero sin renunciar a la elegancia, con diversos elementos cromados y decorativos en función del los distintos niveles de acabado.
Lo que sí es común en todas sus versiones es el confort interior, con un amplio espacio para todos los ocupantes. Además, la posición del conductor ofrece todas las posibilidades en cuanto a la posición del asiento y del volante, haciendo que la conducción sea lo más cómoda posible. Para el resto de ocupantes, la comodidad se traduce en un amplio espacio para las piernas en todas las plazas, con diversos huecos guardaobjetos repartidos por todo el interior.
El amplio espacio interior no le resta para nada capacidad al maletero, que ofrece un volumen de 530 litros. Para llegar al máximo nivel de confort interior posible, el nuevo modelo incorpora además un sistema de climatización de serie en todos sus modelos, desde la versión más básica.
En cuanto a la calidad de la marcha, el chasis del Fluence ha sido diseñado para ofrecer eficacia y confort a la hora de conducir, con unos trenes rodantes diseñados para conseguir, a la vez que una buena calidad en el guiado, un alto poder de filtración de vibraciones y ruido. Además, incorpora una nueva generación de dirección asistida eléctrica, más precisa y que mejora la calidad de la conducción.
En el aspecto de seguridad, este modelo se comercializa con una amplia oferta de sistemas de seguridad, tanto activa como pasiva, como el ABS con repartidor electrónico de frenada, el corrector electrónico de trayectoria ESC con control de subvirado CSV, dos fijaciones Isofix de tres puntos en las plazas traseras o la posibilidad de incorporar hasta un total de seis airbags.
El precio del nuevo vehículo oscila entre los 17.500 y los 20.500 euros, en función del acabado y la motorización deseada.
Desde su lanzamiento, el Fluence ofrece tres posibilidades de motorización, dos diésel y una gasolina, aunque en un futuro se incorporarán a la gama nuevas opciones, tanto de gasolina como de gasóleo.
Actualmente, el motor de gasolina disponible es el 1.6 16V de 110 CV, que puede ir acoplado a un cambio manual de cinco velocidades, o a uno automático de cuatro marchas. En cuanto a las versiones diésel, se ofrecen dos motorizaciones dCi de 1.5 litros, con potencias de 85 y 105 CV, ambas con cambio manual de cinco velocidades.
Más adelante, la oferta de motorizaciones diésel incorporará dos nuevos dCi de 1.5 litros, con potencias de 90 y 110 CV, mientras que la oferta de motores de gasolina se completará con un 2.0 16V de 140 CV.
El Fluence se comercializa con dos opciones de acabado, Expression y Dynamique, que tendrán en común desde la versión de acceso a la gama elementos como ABS+EBD, ESP o airbags frontales, laterales y de cortina. La versión Dynamique, más completa, además de embellecedores en varios lugares de la carrocería, incluye otros elementos como climatizador, encendido automático de luces, sensor de lluvia, radar de proximidad trasero, radio CD con MP3 y conexión Bluetooth y llantas de aluminio de 16 pulgadas.
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