Oviedo, Alfredo ALONSO
En la factoría que la firma japonesa Suzuki tiene en Gijón se ensamblan íntegramente los más populares modelos de 125 de la marca, que se distribuyen desde aquí para todo el mundo. Entre las cinco cubren un amplio espectro dentro de la familia que conforma el mundo de la motocicleta.
El modelo custom se denomina Marauder, una auténtica cruiser con un bonito y clásico diseño. Dispone de un asiento mullido, largo y muy cómodo, con unas estriberas adelantadas y un manillar que «cae» hacia su piloto, de esta forma la posición de conducción de la Marauder resulta totalmente descansada, tanto para rodar en carretera, como para ir disfrutando de terrazas y bulevares dentro de la urbe, parándose a disfrutar del acabado y los cromados de esta moto.
La supermotard de la gama es la DR, una moto que nada tiene que envidiar a sus homólogas de cilindradas superiores, a nivel de acabados y a la diversión que ofrece su conducción. Esta moto es alta, con unas suspensiones de largo recorrido, equipa discos de freno en ambos ejes. Su posición de conducción y su configuración invitan a circular con ella por carreteras muy viradas y que no sean excesivamente rápidas, por lo limitado de su motor. En ciudad se muestra como una opción muy ágil.
El siguiente modelo se denomina Van Van, resulta imposible hablar de esta moto y no recordar algunos modelos míticos del motociclismo español, pues a quien lleve unos cuantos años en el mundo de la moto le traerá a la memoria nombres como Bultaco Lobito, Ossa TuYo o Montesa Cota 348 Trail, pues su estampa se asemeja mucho a los modelos citados. Es una trail urbana, que dispone de un largo asiento corrido para llevar cómodamente acompañante, su asiento está a corta distancia del suelo y su peso es contenido, lo que la hace un prodigio de manejabilidad. Esta pequeña Van Van ofrece, gracias a su configuración, la opción de realizar escapadas por caminos y sendas de monte, que pueden ser largas gracias a su posición de conducción y al escaso consumo de su propulsor. Una novedad de Suzuki que está penetrando fuerte en el mercado.
Los tres modelos anteriores equipan el mismo motor, un monocilíndrico SOHC refrigerado por aire, que ofrece una potencia de 11 CV a 9.000 r.p.m., de reconocida fiabilidad, bajo mantenimiento y que tiene unos consumos muy contenidos.
Los dos modelos restantes son scooters. Uno de rueda alta, el Sixteen, una moto cien por ciento urbana, de gran estabilidad y manejabilidad gracias a sus llantas de 16 pulgadas, con el suelo plano y una posición de conducción muy natural. Dispone de transportín de serie y un buen hueco bajo su asiento.
Por último, el modelo que resta no precisa de presentación, pues es la referencia en su segmento, el Burgman 125, que dispone de una gran capacidad de carga, un asiento muy cómodo y grande, tanto para piloto como copiloto, y una versatilidad fuera de toda duda. Ambos scooters equipan propulsores con refrigeración líquida debido a sus carrocerías.
Marauder, DR, Van Van, Sixteen y Burgman 125, representantes de la calidad de fabricación asturiana en cualquier parte del mundo.
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