La obra de la vertiente leonesa de Tarna corta el tráfico pesado entre el Valle y la Meseta

Campo de Caso, L. M. D.

Las obras de acondicionamiento integral de la vertiente leonesa de la carretera del puerto de Tarna conllevan el cierre de la vía al tráfico de camiones casi todo el verano, hasta el 15 de septiembre. La medida, anunciada por la Junta de Castilla y León, entra hoy en vigor. El Gobierno de la comunidad vecina recomienda como alternativa el puerto de San Isidro.

Las obras de reforma de la carretera de Tarna en León afectan a un tramo de 21,5 kilómetros de longitud, entre el límite provincial y la localidad de Burón, donde la vía conecta con el puerto del Pontón. Las obras se pusieron en marcha a finales de 2007, pero tal y como explicó el presidente de la Mancomunidad de la Montaña de Riaño, Porfirio Díez, desde que arrancaron han sufrido «varios retrasos». El primero de ellos, por la quiebra de la primera empresa adjudicataria. Este pasado invierno, por la cantidad de nieve que llegó a acumularse en la zona, que obligó a suspender los trabajos muchos días.

El proyecto tiene un presupuesto de 5.343.122 euros, a cargo de los fondos mineros. En principio, el Principado también tenía previsto ejecutar la mejora de la vertiente asturiana del puerto, pero la iniciativa permanece paralizada desde 2002, cuando se redactó un proyecto para rehabilitar los 22 kilómetros de carretera entre Campo de Caso y el límite con León. El puerto de Tarna es la única carretera que conecta el valle del Nalón con la comunidad autónoma vecina, lo que ha hecho que el alcalde de Caso, Elías Rodríguez, haya exigido reiteradamente que se retome este proyecto de comunicaciones.