Un argayo en la obra de los túneles de Riaño obliga a cortar al tráfico la Autovía Minera

Langreo, P. CASTAÑO

Un argayo en las obras del desdoblamiento de la carretera de los túneles de Riaño obligó a medianoche a cortar al tráfico la Autovía Minera (AS-1). La Dirección General de Carreteras decidió restringir la circulación, puesto que los desprendimientos de tierra afectaron a una torre eléctrica que amenazaba con desplomarse sobre la autovía que une Mieres y Gijón.

El corte total del tráfico se inició a las doce de la medianoche y estaba previsto que se prolongara al menos durante una hora. En ese tiempo se debía cortar el cable de media tensión que atraviesa la Autovía Minera y asegurar las torres que lo sustentaban.

Desde la Consejería de Medio Ambiente, Ordenación del Territorio e Infraestructuras se afirmó ayer que el corte total del tráfico en la Autovía Minera se realizaba «por estrictos motivos de seguridad» y estaba motivado por un argayo que se había producido en la madrugada anterior dentro de la ejecución de las obras de duplicación de la AS-17 entre San Miguel de la Barreda y Riaño, a la altura del pueblo langreano de La Zorera. El desprendimiento afectaba «peligrosamente» a una torre de media tensión (que suministra energía eléctrica a los túneles de Riaño de la AS-17 y a los túneles de La Zorera de la Autovía Minera) y podría provocar a su vez la caída de otra torre sobre la Autovía Minera. Por ese motivo, y «para evitar riesgos sobre la vía», se decidió cortar con urgencia el cable que cruza la autovía Mieres-Gijón y para ello fue necesario restringir el tráfico en todo el trazado.

Las señalizaciones electrónicas de la Dirección General de Tráfico situadas tanto en la autovía Oviedo-Campomanes (A-66) a la altura de Mieres como en la Autovía del Cantábrico (A-8) a la altura de Gijón informaron a los conductores para que no accedieran a la Autovía Minera a partir de las doce de la medianoche pasada. Además se cortó totalmente la Autovía Minera en los enlaces de Riaño, en Langreo, y de Bendición, en Siero, para que los usuarios que ya estuvieran dentro de la Autovía Minera salieran de la misma y continuaran circulando por la carretera de los túneles de Riaño (AS-17) y por la antigua Carretera Carbonera (AS-246).

El desprendimiento de tierra que ha obligado a cortar la Autovía Minera se produjo a poco más de 600 metros de distancia del lugar donde se produjo el argayo que mantiene cortado desde noviembre del pasado año uno de los túneles de la Autovía Minera.