San Martín renuncia a llevar el tranvía por el centro urbano y usará el trazado de Feve

Sotrondio,
Miguel Á. GUTIÉRREZ
El tranvía ya tiene ruta en San Martín del Rey Aurelio. El trazado de futuro tren-tran será «prácticamente similar» al recorrido de la actual línea de Feve. El Ayuntamiento renuncia de esta forma, debido a la complejidad técnica, a la propuesta inicial de llevar el tranvía por el centro urbano de las tres principales poblaciones del concejo. La obra liberará nuevos suelos de utilidad pública, fundamentalmente en las inmediaciones de las estaciones de El Entrego y Sotrondio, donde se concentran sendas playas de vías. En estos espacios habrá áreas de ocio, aunque no se descarta ubicar también zonas de equipamientos, siempre en función de la superficie de los terrenos liberados.

El proyecto del tranvía del Nalón se encuentra en la actualidad en fase de redacción. Los responsables de las empresas encargadas de la tarea están manteniendo contactos con los responsables municipales, para consensuar el trazado del tren-tran. En un principio, cuando se planteó la puesta en marcha del tren-tran, San Martín propuso desviar el recorrido por el centro urbano, con el objeto de acercar el servicio a los vecinos y convertir el tranvía en un reclamo turístico. Incluso se llegó a plantear la construcción de un voladizo en el paseo de San Martín, en Sotrondio, para que el trazado discurriera paralelo al río Nalón hasta Blimea.

Finalmente, la complejidad técnica de la propuesta obligó a utilizar el actual trazado de las vías de Feve, que se convertirán en una plataforma a ras de suelo. «Según lo que hemos hablado con los técnicos, el recorrido será muy parecido al que siguen las vías en la actualidad. Podremos ganar espacio en zonas concretas en las que el trazado de vías gana amplitud, como las inmediaciones de las estaciones», indicó Ignacio Fernández, alcalde de San Martín, para añadir a continuación: «Es estas zonas habrá nuevos espacios urbanizados y quizá nuevos equipamientos, aunque es prematuro entrar en detalles mientras el proyecto no esté listo».

Fernández expresó, además, que la intención del Ayuntamiento es dotar estos nuevos espacios urbanizado de mobiliario y zonas ajardinadas, así como de elementos decorativos singulares. «Hay que tratar de integrar los elementos de la estructura del tranvía en el entorno», indicó. El regidor de San Martín también reclamó el mantenimiento de las actuales estaciones de El Entrego, Sotrondio y Blimea. El anteproyecto presentado por el Principado plantea la habilitación de marquesinas para la espera de los usuarios del futuro tranvía. Sin embargo, el Ayuntamiento entiende que estos edificios deben seguir abiertos, para dotarlos de nuevos usos. «Estamos hablando de edificaciones que tienen valor arquitectónico y que pueden ser aprovechables para albergar servicios municipales o de otro tipo», argumentó Fernández.