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l Estación de la Felguera: La nueva estación de La Felguera será subterránea y se ubicará bajo el nuevo bulevar central de Valnalón, a la altura de la calle de La Teyerona. Dispondrá de un andén central al que los viajeros llegarán a través de un vestíbulo de acceso situado a la cota de la calle, según las previsiones recogidas en el proyecto de obra. Además, habrá unos paneles translúcidos que permitirán observar el andén y las vías desde la superficie.
l Rampas de acceso: El tramo de las vías que irá bajo tierra a través de un falso túnel tendrá una longitud de 1.790 metros. Sin embargo, al extensión total de la actuación es de 2.947 metros, ya que será necesario construir dos rampas en pendiente hasta alcanzar la cota del túnel. Toda esta parte del recorrido que discurrirá en cuesta irá flanqueada por pantallas transparentes antirruido, con el objetivo de reducir el impacto de la obra y paliar los ruidos ocasionados por el paso de los convoyes.
El presidente de Feve, Ángel Villalva, señaló que cuando la obra del soterramiento esté concluida en 2012 ya estará en servicio el nuevo servicio de tren-tranvía en el valle del Nalón. Desde el PP de San Martín del Rey Aurelio se denunció ayer que Feve, con la colaboración del Principado y de los alcaldes de la comarca, «pretende birlar a los vecinos» 125 millones de los fondos mineros para «para hacer aquello que por ley la empresa estatal ya está obligada a hacer, modernizar la plataforma de vías y sustituir los trenes actuales por otros nuevos». De esta forma, los populares critican el proyecto del tren-tranvía porque con él consideran que se renuncia a extender el modelo de Langreo, el soterramiento de las vías, al resto de zonas urbanas del Valle.