La «Y» de Bimenes está ejecutada en más de un 60% pese a tener un tramo parado

FERNANDO GEIJO FERNANDO GEIJO El Entrego,

Miguel Á. GUTIÉRREZ

Dos tercios de la «Y» de Bimenes, la vía rápida que conectará la Autovía del Cantábrico con el Corredor del Nalón, ya están construidos. Ésos son. al menos, los cálculos que maneja el director general de Carreteras del Principado, José María Pertierra. «En el global de la infraestructura llevamos entre el 60 y el 70 por ciento de la obra ya ejecutada», explicó el responsable regional. La obra ha cogido ritmo después de dos años sin apenas actividad por problemas geológicos y burocráticos. De las cinco fases que tiene la carretera, cuatro están en marcha. En la actualidad sólo permanece paralizado el segundo tramo, el que incluye el túnel de La Campa San Juan, donde se detectó grisú. Sin embargo, el Gobierno regional estudia retomar los trabajos parcialmente en una parte del recorrido de esta fase, mientras se tramita el modificado de obra que afecta al resto del tramo.

En ese sentido, Pertierra apuntó que «en el segundo tramo estamos pendientes de la firma del convenio de fondos mineros para la adenda que solicitamos. A partir de ahí, podremos lanzar la tramitación administrativa y económica del modificado de obra», explicó el responsable regional, que renunció a fijar plazos. «Es difícil precisar los plazos porque, en cuanto se firme el convenio, iniciamos el trámite del modificado y ahí estamos supeditados un poco a la tramitación administrativa. Pero no vamos a perder ni un minuto porque tenemos ganas de hincarle el diente al ser la única fase que nos falta», apostilló.

José María Pertierra detallo la alternativa que baraja el Principado para acelerar la reanudación de los trabajos, al menos en una parte. «Estamos barajando la posibilidad de ver si, en cuanto que aprobemos técnicamente el modificado, con la llegada de fondos, existe algún resquicio legal para poder dar continuidad a parte de la obra, no a la totalidad, porque el tramo que está sujeto a modificación contractual no lo podemos ejecutar. Sin embargo, sí que podemos continuar con parte de la obra que no esté sujeta a modificación; eso es lo que estamos estudiando». Y añadió: «No sería fragmentar el tramo sino la actividad. Se trataría de hacer aquellos tajos que no están sujetos a modificado y por tanto, desde el punto de vista legal, podríamos continuar con ellos una vez que tengamos fondos».

El director general de Carreteras también hizo un repaso de la evolución de los trabajos en los cuatro fase de la «Y» de Bimenes restantes, todas ellos en marcha. «El tramo uno está a pleno rendimiento. Ya colocamos el tablero de una de las estructuras, la número cinco, que era la que nos constituía un cuello de botella que no nos dejaba acceder a las otras y por tanto vamos a continuar con la colocación del resto de tableros», explicó Pertierra, para añadir: «La fase tres, aunque también está sujeta a un modificado, continúa en unas condiciones favorables. Ya calamos el túnel que salva el alto de La Cruz y tenemos prácticamente finalizada la destroza; por decirlo de algún modo la sección del túnel ya es completa y tiene todo su esqueleto de sostenimiento, ahora estamos consolidando los emboquilles». Pertierra aseveró que «la cuarta y la quinta fases también van a buen ritmo».