FERNANDO GEIJO
Mieres / Langreo,
Miguel Á. GUTIÉRREZ
La comarca del Nalón será la capital regional de hormigón en 2010. Los concejos de este valle concentran una tercera parte (un 32,09 por ciento) de la inversión global del Principado en materia de infraestructuras para el presente ejercicio. En concreto, la cuenca del Nalón absorbe 68,2 de los 212,7 millones presupuestados por la Consejería de Infraestructuras, Medio Ambiente y Ordenación del Territorio en el epígrafe de inversiones. Las grandes obras en marcha como la autovía de los túneles de Riaño, la «Y» de Bimenes y el soterramiento de Feve en Langreo explican esta evolución de gasto. El porcentaje de inversión alcanza el 36,6 por ciento del total regional, además, si se suman los desembolsos planificados para la comarca del Caudal y las partidas comunes. No obstante, la mayor parte de esa inversión procede de los fondos mineros.
En términos generales, el gasto planificado para el Nalón alcanza los 68.259.657 euros, mientras que en valle del Caudal la cifra es de 8.448.958. A estas cantidades hay que sumar 1.349.117 euros correspondientes a partidas comunes, que en el presupuesto regional aparecen sin especificar, como los proyectos del tren-tranvía de las comarcas del Nalón y del Caudal o los estudios para carreteras. Sumando las tres categorías, el gasto en infraestructuras en las Cuencas para 2010 alcanza los 78.057.732 euros. De esa cantidad, un total de 65.001.597 euros (un 83,2 por ciento del total) provienen de las partidas de reactivación económica pactadas en el Plan de la Minería.
De todos los proyectos de infraestructuras recogidos en el Presupuesto regional de 2010 para las Cuencas, es el desdoblamiento de la AS-17 (Avilés-Puerto de Tarna) entre Langreo y San Miguel de la Barreda el que se lleva más dinero. Las partidas para esta actuación correspondientes al próximo ejercicio acaparan 29,2 millones de euros. Una cantidad similar va a parar a la «Y» de Bimenes, la vía rápida que unirá el Corredor del Nalón con la Autovía del Cantábrico, incluyendo los tramos que afectan a otros concejos colindantes. En el montante global van incluidas, junto a las partidas plurianuales, los fondos aportados para cubrir los sobrecostes ocasionados por los problemas geológicos detectados en la carretera por los técnicos y que mantuvieron paralizadas las obras.
También en el apartado de carreteras se reservan 5,1 millones para el tramo Corigos-Cabañaquinta del Corredor del Aller, un millón para la estabilización de los túneles de La Zorera en la Autovía Minera y 1,2 millones para el acondicionamiento del tramo entre Pola de Lena y el alto de La Cobertoria. Asimismo, hay partidas menores para obras como el acondicionamiento de la carretera entre Sotrondio y Urbiés, o para la carretera Vega-Tuilla, en Langreo.
La reordenación del sistema ferroviario de las Cuencas es el tercer pilar que concentra la mayor parte de la inversión en infraestructuras del Principado para el próximo año. De esta forma, se dedican más de 9 millones de euros a la primera fase del soterramiento de las vías en Langreo, un proyecto con una financiación global próxima a los 55 millones y que arrancó de forma oficial el mes pasado. La Consejería de Infraestructuras también dedica otro millón de euros a la redacción de los proyectos técnicos para la construcción del tranvía en las comarcas del Nalón y del Caudal.
Además, la Consejería de Infraestructuras y Medio Ambiente también recoge importantes obras en materia de saneamiento como los 535.000 euros para el colector entre Barredos y san Martín, o el colector-interceptor del río Aller, en el tramo entre Oyanco y Cabañaquinta, dotado con un millón de euros.
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