Langreo,
P. CASTAÑO
El presidente del Principado, Vicente Álvarez Areces, colocó el pasado mes de noviembre la primera piedra de las obras del soterramiento de las vías de Feve en Langreo; pero a día de hoy los trabajos de construcción aún no han arrancado y además aún están pendientes las expropiaciones de un total de cinco inmuebles afectados por las obras.
La Consejería de Medio Ambiente, Ordenación del Territorio e Infraestructuras sacó a información pública la semana pasada la expropiación de los bienes afectados por el proyecto del soterramiento de las vías de Feve entre Sama y La Felguera. Durante un período de quince días los propietarios de las fincas afectadas podrán formular las alegaciones que estimen oportunas. Se trata de un trámite habitual si no fuera porque oficialmente las obras ya arrancaron el pasado mes de noviembre con la colocación de la primera piedra, aunque de momento las máquinas aún no han comenzado a trabajar.
El soterramiento de las vías de Feve se realiza siguiendo el actual trazado de la línea Pola de Laviana-Gijón a su paso por Sama y La Felguera, lo que implica que apenas afecta a los terrenos colindantes. Sin embargo, hay una zona donde el pasillo por el que discurre la vía es muy estrecho y es necesario ocupar terrenos en los que en la actualidad se alzan varios inmuebles. Son las parcelas próximas al paso a nivel situado a la altura de la ciudad tecnológica de Valnalón y el inicio de las calles Melquíades Álvarez y Bonifacio González Carreño, de La Felguera.
En concreto, el Principado expropiará una finca propiedad de Feve y cinco edificaciones de la calle Bonifacio González Carreño propiedad de particulares. Son los cinco inmuebles más próximos al paso a nivel y lindan con las actuales vías del tren. Se trata de una edificación destinada a bajo comercial; otra que alberga otros dos bajos comerciales; una vivienda de dos plantas, garaje y bajo comercial; un edificio de una planta y garaje, y un bajo destinado a almacén. La ocupación de esos terrenos es necesaria para abrir la zanja por la que discurrirán soterradas las vías de Feve.
Las obras para eliminar el cinturón ferroviario de Feve en Sama y La Felguera fueron adjudicadas a la unión temporal de empresas formada por las compañías Comsa y Contratas Iglesias por un importe de 54.169.000 euros y un plazo de ejecución de tres años. Los trabajos incluyen el soterramiento de las vías, la construcción de dos nuevas estaciones en Sama (en la zona de Los Llerones) y La Felguera (en el barrio conocido como Langreo Centro) y la creación de un nuevo bulevar de más de 1,8 kilómetros de longitud sobre la losa que cubrirá todo el trazado ferroviario.
La tramitación del soterramiento ha sido larga y polémica debido a los retrasos. La obra recibió partidas de los fondos mineros entre los años 2002 y 2005, pero hasta febrero de 2007 no se firmó el convenio entre el Ministerio de Fomento, el Principado de Asturias, el Ayuntamiento de Langreo y la compañía estatal Feve para poner en marcha las obras. El Ministerio de Medio Ambiente dio el visto bueno al estudio ambiental del proyecto en junio de 2008 y la licitación de los trabajos se abrió en febrero 2009. Nueve meses después, Vicente Álvarez Areces colocó la primera piedra de las obras, pero las máquinas aún no han comenzado a trabajar y de momento únicamente se han realizado labores previas.
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